美媒：高铁即将来到美国！

英美两公司计划建造跨州高铁：从洛杉矶链到内华达
【文/观察者网王世纯】美国人也要建造高铁了。
CNN在12月25日的报道中这样质问道：
日本有着名的新干线，俄罗斯有maglev，法国有TGV。连非洲摩洛哥都有高铁了，但是美国有什么？


现在，有资本集团打算在美国建造高铁了。英国着名集团“维珍集团”近日入股佛罗里达的首条高铁线“光亮线”（Brightline Train），打算搞高铁。维珍集团计划将先将高铁修到奥兰多，再修一条从加利佛尼亚修到内华达的高铁。

如果计划顺利，这将是美国首条州际高铁线路。

美国是有高铁的，名为“光亮线”，在佛罗里达州内运行，撞死过不少人。这条省际高铁由佛罗里达州东岸工业运营，连通了迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩等多个大型城市和旅游景区。美国人称，光亮线是“一个多世纪以来美国首条大型民营城际客运铁路”。

不过虽然名为“高铁”，但是佛州高铁的列车车速最高只有201公里，平均车速则不到150公里。
佛罗里达的高铁图源：CNN

当然，这家佛州的公司还是得到了资本的支持的。英国维珍集团大力支持了这家公司，据报道，2018年11月，维珍集团入股光亮线，同时该系统将更名为维珍铁路美国。

通过此次合作，光维珍集团收购了“光亮线”的部分股份，明年一月起，“光亮线”要更名为“维珍美国列车”公司，两家公司将携手以运营美国的高铁。

现在两家还有一个雄心勃勃的计划，那就是在拉斯维加斯和洛杉矶之间修建一条高铁。他们一方面收购了老牌的西部列车公司“西部快车”，一方面他们也在申请联邦的授权。

不过有媒体分析认为，维珍集团的想法太过超前，因为加利佛尼亚州连州内高铁都迟迟无法修建，更不要提跨州高铁了。美国石英财经网年初报道称，从2008年通过高铁项目经费计划至今，10年了，尽管举行了破土动工仪式，美国加利福尼亚州的高铁建设却仍被预算拖后腿，当然考虑到圣诞节已过，这个项目已经拖延了11年了。
饭要一口一口吃，维珍集团也明白这个道理，因此一期高铁只是连通东部佛罗里达州图源：社交媒体

为什么要在美国修建高铁？因为美国人民每天都在乘坐火车。此外，佛罗里达州占全美人口总数第三，密集的人口提供了庞大的铁道需求。

维珍航空创始人理查德·布兰森爵士(Sir Richard Branson)在向媒体发表的一份声明中表示：

“数以千万计的美国人每天乘坐火车，十多年来，我们一直在努力寻找机会，为他们提供同样优质的服务体验。”

CNN给出的数据显示。目前，大多数美国人主要是开车出行，或者乘坐飞机。根据人口普查数据，从2012年到2016年，只有大约5%的美国工人经常乘坐公共交通工具上班，包括地铁或地区铁路。当然，目前市场份额说明不了美国人民对高铁的需求：如果有更加快捷的高铁作为选择，美国人民也许就不会自驾跋涉数百公里。

维珍集团在美国运行的不算太好，近年来的业绩可以说是喜忧参半。在至关重要的航空业，维珍美国航空于2017年与阿拉斯加航空公司合并，这被视作是维珍集团失去航空业市场的一种表现。这或许是维珍集团想要在高铁上“拼一把”的原因。

值得一提的是，CNN也不容易，在一部有关高铁的新闻纪录片里，CNN竟然“完美”的避开了全球最大的高铁使用国——中国。

能够完美无视这样一个高铁大国。这一方面说明了该公司新闻人的水平出众，一方面也反应出美国人一如既往的傲慢。不过傲慢自然是办不成什么事儿的，正如美国迟迟无法推进的高铁一样。

新闻来源连结:


 

以下是评论部分:

KIDD00132
英美两公司计划建造跨州高铁：从洛杉矶链到内华达
【文/观察者网王世纯】美国人也要建造高铁了。
CNN在12月25日的报道中这样质问道：
日本有着名的新干线，俄罗斯有maglev，法国有TGV。连非洲摩洛哥都有高铁了，但是美国有什么？


现在，有资本集团打算在美国建造高铁了。英国着名集团“维珍集团”近日入股佛罗里达的首条高铁线“光亮线”（Brightline Train），打算搞高铁。维珍集团计划将先将高铁修到奥兰多，再修一条从加利佛尼亚修到内华达的高铁。

如果计划顺利，这将是美国首条州际高铁线路。

美国是有高铁的，名为“光亮线”，在佛罗里达州内运行，撞死过不少人。这条省际高铁由佛罗里达州东岸工业运营，连通了迈阿密、劳德代尔堡和西棕榈滩等多个大型城市和旅游景区。美国人称，光亮线是“一个多世纪以来美国首条大型民营城际客运铁路”。

不过虽然名为“高铁”，但是佛州高铁的列车车速最高只有201公里，平均车速则不到150公里。
佛罗里达的高铁图源：CNN

当然，这家佛州的公司还是得到了资本的支持的。英国维珍集团大力支持了这家公司，据报道，2018年11月，维珍集团入股光亮线，同时该系统将更名为维珍铁路美国。

通过此次合作，光维珍集团收购了“光亮线”的部分股份，明年一月起，“光亮线”要更名为“维珍美国列车”公司，两家公司将携手以运营美国的高铁。

现在两家还有一个雄心勃勃的计划，那就是在拉斯维加斯和洛杉矶之间修建一条高铁。他们一方面收购了老牌的西部列车公司“西部快车”，一方面他们也在申请联邦的授权。

不过有媒体分析认为，维珍集团的想法太过超前，因为加利佛尼亚州连州内高铁都迟迟无法修建，更不要提跨州高铁了。美国石英财经网年初报道称，从2008年通过高铁项目经费计划至今，10年了，尽管举行了破土动工仪式，美国加利福尼亚州的高铁建设却仍被预算拖后腿，当然考虑到圣诞节已过，这个项目已经拖延了11年了。
饭要一口一口吃，维珍集团也明白这个道理，因此一期高铁只是连通东部佛罗里达州图源：社交媒体

为什么要在美国修建高铁？因为美国人民每天都在乘坐火车。此外，佛罗里达州占全美人口总数第三，密集的人口提供了庞大的铁道需求。

维珍航空创始人理查德·布兰森爵士(Sir Richard Branson)在向媒体发表的一份声明中表示：

“数以千万计的美国人每天乘坐火车，十多年来，我们一直在努力寻找机会，为他们提供同样优质的服务体验。”

CNN给出的数据显示。目前，大多数美国人主要是开车出行，或者乘坐飞机。根据人口普查数据，从2012年到2016年，只有大约5%的美国工人经常乘坐公共交通工具上班，包括地铁或地区铁路。当然，目前市场份额说明不了美国人民对高铁的需求：如果有更加快捷的高铁作为选择，美国人民也许就不会自驾跋涉数百公里。

维珍集团在美国运行的不算太好，近年来的业绩可以说是喜忧参半。在至关重要的航空业，维珍美国航空于2017年与阿拉斯加航空公司合并，这被视作是维珍集团失去航空业市场的一种表现。这或许是维珍集团想要在高铁上“拼一把”的原因。

值得一提的是，CNN也不容易，在一部有关高铁的新闻纪录片里，CNN竟然“完美”的避开了全球最大的高铁使用国——中国。

能够完美无视这样一个高铁大国。这一方面说明了该公司新闻人的水平出众，一方面也反应出美国人一如既往的傲慢。不过傲慢自然是办不成什么事儿的，正如美国迟迟无法推进的高铁一样。

新闻来源连结:

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lung_block
中国又从今天的美国将高铁技术山塞到十多年前的中国裏去...
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KIDD00132
恭喜老尾，将有高达201公里(平均时速150)的高铁 ，消息太震撼啦，太令中国人妒忌啦?
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KIDD00132
引用:原帖由 lung_block 于 2018-12-28 04:09 PM 发表
中国又从今天的美国将高铁技术山塞到十多年前的中国裏去... 中国善于山寨老尾未曾拥有的东西?
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robin09
这个恐怕不是傲慢，
是自惭形秽，不好意思提到中国高铁而已。
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奥林巴斯
英国不是引进了日本高铁吗﹖水舞间桑拿车箱...

维珍连自己国家高铁都建造唔到要靠日本，竟然有本事去美国建造高铁
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circlem
你就想。大陆唔卖。
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p2plover
美国地广人稀，整高铁係冇前途嘅
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rayrayccw
美国自称科技大国，竞连一条高铁也没有，真係丑
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mancheonghoho
近年民航机速度好像没甚么突破，但铁路的速度还可以再提高！
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肥辉仔
尾国人兴自己驾车，起高铁无前途！
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gullible
引用:原帖由 circlem 于 2018-12-28 04:30 PM 发表
你就想。大陆唔卖。 都唔係嘅。如果美国肯出钱揾中国帮佢起。中国无任欢迎。
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lung_block
引用:原帖由 p2plover 于 2018-12-28 04:32 PM 发表
美国地广人稀，整高铁係冇前途嘅 东西岸唔算人稀...
西岸加洲,东岸佛州至纽约等,可以支持到高铁发展...
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桑下樽前
引用:原帖由 gullible 于 2018-12-28 04:38 PM 发表
都唔係嘅。如果美国肯出钱揾中国帮佢起。中国无任欢迎。 唔好挂！起完跟住话中国高铁危害老美国家安全。要咗条高铁跟住唔畀钱点算。
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前进前进
引用:原帖由 KIDD00132 于 2018-12-28 04:05 PM 发表
英美两公司计划建造跨州高铁：从洛杉矶链到内华达
【文/观察者网王世纯】美国人也要建造高铁了。
CNN在12月25日的报道中这样质问道：
日本有着名的新干线，俄罗斯有maglev，法国有TGV。连非洲摩洛哥都有高铁了，但是美国有什么？现在，有资本集团打算在美国建造高铁了。英国着名集团“维珍集团”近日入股佛罗里达的首条高铁线“光亮线”（Brightline Train），打算搞高铁。维珍集团计划 ... 美国建高铁！保守估计建50年应该通到车。
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小稀
引用:原帖由 p2plover 于 2018-12-28 04:32 PM 发表
美国地广人稀，整高铁係冇前途嘅 X 2
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kkma88
On 9 报导
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chaolininin
引用:原帖由 lung_block 于 28/12/2018 16:09 发表
中国又从今天的美国将高铁技术山塞到十多年前的中国裏去... 山寨??用钱买返来的，一个肯买一个肯卖，这叫山寨???现在发展到350公里速度运行载客，不如你搵一条日笨的，法国，德国的行走350公里来比较啦
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chaolininin
糜蝈不是话造条真空，速度2000公里的超高铁咩???300公里要来做乜?
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mpchan
高速铁路最早技术成熟普及应用, 应该係日本的子弹火车, 日本人帮中国建造好第一条高铁之后, 中国忽然自主研发高铁成功, 仲可以输出高铁至一带一路, 真神奇?
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香江强国人
引用:原帖由 KIDD00132 于 2018-12-28 04:12 PM 发表
恭喜老尾，将有高达201公里(平均时速150)的高铁 ，消息太震撼啦，太令中国人妒忌啦? 全世界高铁都係学中国，满意未？
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心服口服
做高铁是赔本生意，资本主义为上的美国佬根本唔会同你做
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Hugeguy
引用:原帖由 桑下樽前 于 2018-12-28 04:43 PM 发表


唔好挂！起完跟住话中国高铁危害老美国家安全。要咗条高铁跟住唔畀钱点算。 绝对会
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bensonchow
美国要建高铁都要过到利益集团先得, 航空业界唔反台, 燃油公司唔反台. 冇高铁美国人就会塔飞机或自驾. 财团又唔会花大钱建高铁, 依家有英国财团投资但过唔过到利益集团好难讲, 美国基建落后就係利益财团影响。
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cubus
恭喜恭喜
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hksitison
引用:原帖由 lung_block 于 2018-12-28 04:09 PM 发表
中国又从今天的美国将高铁技术山塞到十多年前的中国裏去... 唔明噏乜?
美国建高铁和中国有何关係?
如有睇漏 #1, 请指正
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杂鱼
有飞机唔用
用又要整隧道.起大桥嘅高铁
儍架咩
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Peter_H
特登等技术更进步更成熟才建? 要新过好过大6现有的
快移民美＊哦?
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resort2
?得150公里慢过动车
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fbb62354c30d90
bad news
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漆哥
十年后
美媒：5G即将来到美国
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猫男
叫中铁罢啦！
中速嗰中。

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290808
美国建高铁，吾知犯民会吾会系香港立会拉布？？??
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kcmc
150-201公里？侮辱左高铁两个字…
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必佬
又话老美係有完善嘅公路网唔需要高铁，不如悭返啲去周围搞破坏好过啦，学咩人搞建设
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gullible
引用:原帖由 桑下樽前 于 2018-12-28 04:43 PM 发表


唔好挂！起完跟住话中国高铁危害老美国家安全。要咗条高铁跟住唔畀钱点算。 相金先惠

一係就分段收费，畀10%钱就帮佢起10%，如此类推。


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kcmc
引用:原帖由 resort2 于 2018-12-28 05:09 PM 发表
?得150公里慢过动车 对唔住，佢呢果速度，喺大陆，动车都叫唔到，只係城轨级数…
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chaolininin
原来有人叫高铁大国山寨平均150Km去行去深广铁路
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chenflie
引用:原帖由 小稀 于 2018-12-28 04:49 PM 发表


X 2 美国自从20几年前已经陷入一个怪圈。思维同实验好超前。不过自家用个d野慢世界一圈。
除左google 苹果 facebook 呢三个例外。
因为好简单。 美国有所谓守旧派既得利益集团。 有新野发明，就代表有新资本 新老细，来将旧技术个市场替代。咁以前训係度收钱班老财团唔怼死班新人先奇。
而苹果个几个都係以前老财团唔睇好，走漏眼俾佢地成功左啫。

以前全世界都用VCD个阵，美国仲係录影带。 就知道美国个势头迟早俾班老野玩死。
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司马乁
因为民煮斗争, 发展民煮, 福利主义, 人民自私自利, 令到经济、科技倒退.
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gullible
起高铁即係代表会影响航空业既得利益。美国政界被商界影响太深，好难推动改革。
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hinfan
引用:原帖由 gullible 于 2018-12-28 04:38 PM 发表



都唔係嘅。如果美国肯出钱揾中国帮佢起。中国无任欢迎。 美国佬边有钱？
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锦衣夜行
快唔快得过印度阿三果个兴建中既高铁呢？
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nikon3230
中国高铁技术非常成熟! 美国要向中国学      习。

美国人生活其实消耗地球好多资源。如果个个国家以美国那一套生活, 地球玩完。
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今天的事今晚做
老实讲，老尾人工咁高，建造成本肯定超高(即喺香港班黄丝话嘅大白象工程)，到时你话收几钱车费好，收得贵无人搭，收得平就蚀到仆街，所以边个财团会咁 on9 投资吖，傻侵咪好撚劲嘅，一喺叫佢出钱包底啰！
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hinfan
引用:原帖由 香江强国人 于 2018-12-28 04:58 PM 发表



全世界高铁都係学中国，满意未？ 中国所有科技都係偷返嚟！满意未。够料打飞机未。
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gullible
引用:原帖由 hinfan 于 2018-12-28 05:22 PM 发表



美国佬边有钱？ 穷鬼想食鱼翅鲍鱼就唔使谂喇
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chaolininin
引用:原帖由 kcmc 于 28/12/2018 17:13 发表
150-201公里？侮辱左高铁两个字… 中国二代的电气化绿皮车都150公里呢
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zjx
中国领先高铁技术，亦系高铁专利大国，
你美脚佬小心唔好盗窃中国技术专利啊。
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司马乁
引用:原帖由 chenflie 于 2018-12-28 05:19 PM 发表
美国自从20几年前已经陷入一个怪圈。思维同实验好超前。不过自家用个d野慢世界一圈。
除左google 苹果 facebook 呢三个例外。
因为好简单。 美国有所谓守旧派既得利益集团。 有新野发明，就代表有新资本 新老细，来将旧技术个市场替代。咁以前训係度收钱班老财团唔怼死班新人先奇。
而苹果个几个都係以前老财团唔睇好，走漏眼俾佢地成功左啫。

以前全世界都用VCD个阵， ... 因为美国人工贵, 所以牵涉人手製造生产的产业都是缺乏竞争力.
成个西方都有这个问题.
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zjx
引用:原帖由 漆哥 于 2018-12-28 17:11 发表
十年后
美媒：5G即将来到美国 十年？咁快，起码等多50年喇。
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chenflie
引用:原帖由 司马乁 于 2018-12-28 05:27 PM 发表


因为美国人工贵, 所以牵涉人手製造生产的产业都是缺乏竞争力.
成个西方都有这个问题. 以前整vcd会人工多过录影带? 边样用人多?点解美国係落后左世界8年，都仲係用录影带?

基础建设，西方又话智能化，又话建筑机器人，科技层出不穷。咁点会重手工?
事实就係 佢地係实验室好劲。但係转去市场度用个阵。係迟迟都唔发展同用。就係班老野顶住。

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kavid0
我唔信！！！！！
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noeyesee1
ifeng.com
收到。
原来糸甘
哦。
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玛卡
引用:原帖由 KIDD00132 于 2018-12-28 04:05 PM 发表
英美两公司计划建造跨州高铁：从洛杉矶链到内华达
【文/观察者网王世纯】美国人也要建造高铁了。
CNN在12月25日的报道中这样质问道：
日本有着名的新干线，俄罗斯有maglev，法国有TGV。连非洲摩洛哥都有高铁了，但是美国有什么？现在，有资本集团打算在美国建造高铁了。英国着名集团“维珍集团”近日入股佛罗里达的首条高铁线“光亮线”（Brightline Train），打算搞高铁。维珍集团计划 ... 最好还是不要去
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爱炫美楼奴
等多30年都唔一定起到班友仔又懒又慢
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WongChoi168
引用:原帖由 gullible 于 28/12/2018 16:38 发表



都唔係嘅。如果美国肯出钱揾中国帮佢起。中国无任欢迎。 己前就係，依家未必。
关係差好多野都会出问题，到时好多野等你赔偿。
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Psyco
引用:原帖由 p2plover 于 2018-12-28 04:32 PM 发表
美国地广人稀，整高铁係冇前途嘅 以你逻辑引伸，咁百年前既美洲西部大开发年代，美国人又为何要建造州际煤动力火车铁路，去贯通东西两岸各州呢？

难道百年前既美国唔係更地广人稀咩？ 点解当年美国人要由马车交通去升格，嚟建造咁多州际铁路呢？ 用你个脑谂谂.
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ikeafoot
引用:原帖由 chaolininin 于 2018-12-28 16:51 发表


山寨??用钱买返来的，一个肯买一个肯卖，这叫山寨???现在发展到350公里速度运行载客，不如你搵一条日笨的，法国，德国的行走350公里来比较啦 你唔理解佢意思
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peter925
美国州际高铁风险好高，各州如果独立后好难通过一地两检的。
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gto1234
最高时速201km
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一个独行的人
引用:原帖由 gullible 于 2018-12-28 04:38 PM 发表



都唔係嘅。如果美国肯出钱揾中国帮佢起。中国无任欢迎。 不要参与最好
叫中国给意见，然后话好，到最后设计出来了就输了
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一个独行的人
引用:原帖由 mpchan 于 2018-12-28 04:57 PM 发表
高速铁路最早技术成熟普及应用, 应该係日本的子弹火车, 日本人帮中国建造好第一条高铁之后, 中国忽然自主研发高铁成功, 仲可以输出高铁至一带一路, 真神奇  ... 有乜问题？
中国引进技术，改良，研发……出口
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