同样,296 gtb的v型发动机的气缸夹角为120°,配合插电式混合动力电动
法拉利发动机选美大赛
v12的标杆法拉利发动机的进化史
法拉利12cilindri 拥有12缸的v12引擎
sf90诞生于法拉利专门的插电混动架构下,该车虽然没有采用12缸发动机
同样,296 gtb的v型发动机的气缸夹角为120°,配合插电式混合动力电动
法拉利发动机选美大赛
v12的标杆法拉利发动机的进化史
法拉利12cilindri 拥有12缸的v12引擎
sf90诞生于法拉利专门的插电混动架构下,该车虽然没有采用12缸发动机