战斗机尾部不断"喷火",内部也有有2000℃,为什么不会融化呢?

尾部"喷火"不断 发动机工作温度高达2000℃ 叶片材料是关键

原创战斗机能喷火,民航客机为啥不会?答案其实一目了然

f111土豚战斗机绝活:屁股喷火照样飞

尼日利亚空军在2016年订购的3架jf-17n"枭龙"战斗机将于今年11月交付