在后悬架方面,atenza阿特兹和睿翼都采用了多连杆独立悬架结构,表面上

对于老马6的锻造双叉臂悬挂,现改为了冲压廉价的麦佛逊悬挂.

在后悬架方面,atenza阿特兹和睿翼都采用了多连杆独立悬架结构,表面上

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0l 自动豪华型

传统汽修维保生意不好做是什么原因导致的

马自达6经典红图文解析

这辆车的后悬避震为簧桶分离结构,避震筒有非常充裕的行程,来抑制弹簧

前悬挂的双横臂结构