多数地铁采用"站后折返",即在列车进站之后再折返.

合肥地铁1号线合肥火车站折返能力分析

图片简单画了站后折返的一种方式,1进站,2乘客下车,3列车由折返线来到

车站设正线2条,站后折返线2条,折返线兼故障车停留线,夜间存车线功能.

根据"x"形或"y"形渡线铺设的位置可以分为"站前折返"和"站后折返".