mu-x 后悬架因非承载式车身结构原因采用了多连杆整体桥式非独立悬架
整体桥非独立悬架 非独立悬架由于结构简单,可以获得更好的刚性和通过
这种悬架的优势在于承载力强,再加上结构相对简单,能承受更大扭力
具有轻量化前悬架稳定杆布置结构的电动汽车前驱动桥的制作方法
四轮车整体桥悬架转向结构的制作方法
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