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> 正文 纳智捷后悬的扭力梁设计靠近后车轮轴线,接近整体桥,具有

四轮车整体桥悬架转向结构的制作方法
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由于左右纵摆臂被横梁连接,因此该悬架结构还保持着整体桥式悬架的
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即整体桥:相比于一般家用车所采用的独立悬架,前后整体桥式悬架是整体

【目前海外的pajero sport采用的都是前双叉臂后整体桥的悬挂结构】
> 正文 纳智捷后悬的扭力梁设计靠近后车轮轴线,接近整体桥,具有
四轮车整体桥悬架转向结构的制作方法
由于左右纵摆臂被横梁连接,因此该悬架结构还保持着整体桥式悬架的
即整体桥:相比于一般家用车所采用的独立悬架,前后整体桥式悬架是整体
【目前海外的pajero sport采用的都是前双叉臂后整体桥的悬挂结构】