![地铁运行图中的折返线生成方法及装置与流程 渡线折返示意图](https://img.wumaow.org/upload/tu/99581338.jpg)
地铁运行图中的折返线生成方法及装置与流程
![5m岛式站台站前折返,南端设1组交叉渡线, 交叉渡线采用9号道岔. 渡线折返示意图](https://img.wumaow.org/upload/tu/99581339.jpg)
5m岛式站台站前折返,南端设1组交叉渡线, 交叉渡线采用9号道岔.
![这样不会对对向正线列车造成影响,当然也有渡线(d)折返 渡线折返示意图](https://img.wumaow.org/upload/tu/99581340.jpg)
这样不会对对向正线列车造成影响,当然也有渡线(d)折返
![其实我觉得四种渡线折返区别上没有太大出入,只有一个是单线,一个是 渡线折返示意图](https://img.wumaow.org/upload/tu/99581341.jpg)
其实我觉得四种渡线折返区别上没有太大出入,只有一个是单线,一个是
![根据 渡线折返示意图](https://img.wumaow.org/upload/tu/99581342.jpg)
根据"x"形或"y"形渡线铺设的位置可以分为"站前折返"和"站后折返".
地铁运行图中的折返线生成方法及装置与流程
5m岛式站台站前折返,南端设1组交叉渡线, 交叉渡线采用9号道岔.
这样不会对对向正线列车造成影响,当然也有渡线(d)折返
其实我觉得四种渡线折返区别上没有太大出入,只有一个是单线,一个是
根据"x"形或"y"形渡线铺设的位置可以分为"站前折返"和"站后折返".