思域副车架形状较为复杂,但连接车身也同样采用螺栓的硬连
十代思域车b柱加强杆开发是安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处
(拆装一气呵成,原车的副车架带着方向机一起落下)
由于整车长度增加,为了确保强度,在原先一体式副车架上加装了两根纵臂
在思域上面,它的前副车架使用的是h形的结构,这样的设计虽然能够起到
思域副车架形状较为复杂,但连接车身也同样采用螺栓的硬连
十代思域车b柱加强杆开发是安装在底盘前副车架与底盘的连接孔位处
(拆装一气呵成,原车的副车架带着方向机一起落下)
由于整车长度增加,为了确保强度,在原先一体式副车架上加装了两根纵臂
在思域上面,它的前副车架使用的是h形的结构,这样的设计虽然能够起到