说起中国的建筑技术,我想它在世界范围内都是数一数二的,这么说毫不为过。中国的建筑技术历史悠久,从古至今有无数令人叹为观止的建筑作品。当然,这和我国劳动人民特别是建筑从业人员的勤奋和智慧是分不开的,不过最重要的还是我国的建筑底蕴。今天小编带领大家来领略一番我国的十大世界
说起中国的建筑技术,我想它在世界范围内都是数一数二的,这么说毫不为过。中国的建筑技术历史悠久,从古至今有无数令人叹为观止的建筑作品。当然,这和我国劳动人民特别是建筑从业人员的勤奋和智慧是分不开的,不过最重要的还是我国的建筑底蕴。今天小编带领大家来领略一番我国的十大世界级跨海大桥,窥视一下中国建筑的壮丽伟大,名次不分先后。
杭州湾跨海大桥北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾,全长36公里,全球第三长的跨海大桥。这座桥自03年11月开工建造,于08年5月通行完成,历时仅仅5年,耗资118亿元,寿命达100年以上。这座大桥四季都适合桥上观光,桥面凝聚“长桥卧波”的桥梁美学理念,S形的曲线具有其独特的观赏性。桥中段还有一个1.2万平方米的平台,是休闲观景的不二之选。
东海大桥横跨上海浦东新区芦潮港与浙江嵊泗县小洋山岛,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,全长将近32.5公里。东海大桥于02年6月开始动工建造,通车于05年5月,耗时近3年,总造价为71.1亿元,设计者是福建省莆田的林元培。东海大桥是上海第一座真正意义上的外海跨海大桥,这座桥加速了上海国际航运中心的发展进程。它的建成,必然成为长三角地区其他跨海大桥的标杆。春秋时节是一睹其风采的最好时期,大家不要错过了。
青海跨海大桥横卧于青岛胶州湾上,连接着东西二座城区,全长35公里,其中海上段26公里。于09年12月开工,11年6月正式通车,历时不到2年,造桥总投入99.38亿元。胶州湾历来是青岛东、西海岸的一个大瓶颈,大桥修成后简直是“天堑变通途”。于此同时,琅琊台、老城海滨度假区、黄岛区等旅游风景区将被串联起来,青岛旅游景区将整体趋于系统,趋于完善。提示:青岛跨海大桥最佳观光季节在春夏秋天,游玩时间适宜2到3小时左右。
厦漳跨海大桥位于九龙江口,北与漳州台商投资区和厦门海沧投资区相联通,南至漳州开发区,全长11.7千米,主桥9.2千米。此桥开工于08年11月,13年5月完工通车,耗时5年不到,为标准的6车道高速公路桥梁,总投资大约49.86亿元人民币。厦漳跨海大桥已成为厦漳海域上的标志性建筑,780米的主跨在同类桥梁中排行为世界第九。此桥建成后为厦门、海沧、漳州开发区的商业经济往来迈出标志性的一步,也为中国的海洋旅游增添一笔浓墨重彩。
舟山跨海大桥联通舟山群岛、宁波镇海区、宁波绕城高速、杭州湾大桥,大桥总长大约48公里。舟山跨海大桥于99年9月开工建造,于09年12月正式完工通车,耗时大约10年,投资130亿人民币。舟山跨海大桥建成后一举拿下了多个世界记录,分别为:世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥;世上抗风要求最高的大桥;复杂环境下世界最大跨径斜拉桥等。此桥建成后将为舟山海岛经济进一步促进融入长三角经济圈做出巨大贡献。
港珠澳大桥是香港大屿山、珠海、澳门半岛之间的一座跨海大桥,全长大约49.9公里,其中部分为海底隧道,大桥全长35.5公里左右,耗资大约1000亿人民币。此桥建造之难度、技术之挑战、设计之大胆堪称世界级惊天工程。港珠澳大桥于09年12月开工,于16年9月全线联通,耗时高达7年,预计明年年底左右通车。作为世界上最长的跨海大桥,它是使得中国从世界级桥梁大国走向顶级桥梁强国的里程碑之作。
汕头海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域,全长为2.5公里,全桥分为北引桥、南引桥、正桥及两岸引线路堤。此桥于92年3月正式开工,于95年12月通车,仅耗时3年余,耗资为3亿元人民币,单从此桥的年代来看,它属于我国比较早期的跨海大桥,当然“跨海”只能说是相对而言。这座大桥打破了汕头南北城区单一的轮渡交通模式,并且可将海湾大桥、人民广场、石炮台公园等景点尽收眼底,一览无余。
湛江海湾大桥是广东省的第一跨海大桥,起始于吴川市黄陂镇,终止于湛江乐山大道,全长将近4公里,是继广东虎门大桥之后规模最庞大的桥梁建筑工程。湛江海湾大桥于03年7月正式开工建造,于06年12月完成通车,投资12亿人民币,耗时约3年。此桥可抵12级台风,8级大地震,其稳固程度可见我国建造技术的高超。大桥如同一条蛟龙出海一般横躺在麻斜海湾上,宏伟壮丽,气势逼人,此桥可免费全天游玩,并且风景还不限制于四季变化,实在是十分值得。
平潭跨海大桥将海坛岛与大陆串联起来,先前由于两岸关系的不正常,福建平潭经济发展收到不同程度的影响。平潭跨海大桥建成后,平潭县经济将与大陆联袂飞速增长。大桥于06年开工,10年通车,耗时4年左右。桥长660米,宽17米,此大桥完工建成后平潭县8个一级,23个二级,97个三级景点区因此得以进一步开发利用。同时,平潭跨海大桥对于促进与福建乃至大陆的经济贸易往来,对祖国统一都有着十分积极的作用。
厦门海沧大桥位于厦门西港中,海沧半岛与厦门岛之间相连的一座东西走向的大桥,全桥长约6公里,宽36米,属于4A级景区,厦门海沧大桥堪称亚洲第一的三跨全漂浮刚箱梁悬索跨海大桥,是20世纪中国桥梁的代表。此大桥建成后,促进了厦门海岛型城市走向海湾型城市的转变,厦门各区也就因此得到了不同程度的紧密互动。此桥于96年12月开工,99年12月完工,耗时3年,完全辐射东岸观景区、太平山庄等。