美国的信号都是感应控制下的信号,中国大部分都是固定配时,感应控制下

凤城二路交叉口全天(日间)有1套信号控制方案,该方案共有四个相位

(1) 该路口平高峰运行情况良好,分相位后各车流经过一段时间的适应

同一进入方向的直行和左转车流同时采取保护式信号相位放行,与其冲突

gps定位信号相位法测距

信号配时如何兼具科学性与艺术性?

这种描述交叉口信号配时与交叉口距离关系的图形称为时距图.

图1-6 路口优化前后相位及配时图

信号相位和信号阶段的简单示例