![非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好 非承载式车身大梁](https://img.wumaow.org/upload/tu/96406791.jpg)
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好
![采用非承载式车身的汽车,其发动 非承载式车身大梁](https://img.wumaow.org/upload/tu/96406792.jpg)
采用非承载式车身的汽车,其发动
![非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架. 非承载式车身大梁](https://img.wumaow.org/upload/tu/96406793.jpg)
非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架.
![车身结构从形式上说,主要分为非承载式和承载式两种,如图2-17所示. 非承载式车身大梁](https://img.wumaow.org/upload/tu/96406794.jpg)
车身结构从形式上说,主要分为非承载式和承载式两种,如图2-17所示.
![承载式车身造价相比 非承载式车身大梁](https://img.wumaow.org/upload/tu/96406795.jpg)
承载式车身造价相比"大梁车"更高
非承载式车身有根大梁贯穿整个车身结构,底盘的强度较高,抗颠簸性能好
采用非承载式车身的汽车,其发动
非承载式车身的汽车有刚性车架,又称底盘大梁架.
车身结构从形式上说,主要分为非承载式和承载式两种,如图2-17所示.
承载式车身造价相比"大梁车"更高