不同阶段的压差阻力(图片源自网络)
按产生原因不同可分为:摩擦阻力,压差阻力,干扰阻力,诱导阻力和激波
黏性压差阻力
翼剖面有利于减小粘性阻力,产生升力,怎么得出这个结论的?
图片内容是:压差阻力
这些阻力毫无疑问增加飞机飞行阻力,使飞行更费油,增加成本.
流体阻力的组成与物理机制流线型真的是最好的吗
(如何分别减小阻力见下图,至于各种阻力的变化如果没学过流力记住定性
黏性压差阻力
绕流阻力
不同阶段的压差阻力(图片源自网络)
按产生原因不同可分为:摩擦阻力,压差阻力,干扰阻力,诱导阻力和激波
黏性压差阻力
翼剖面有利于减小粘性阻力,产生升力,怎么得出这个结论的?
这些阻力毫无疑问增加飞机飞行阻力,使飞行更费油,增加成本.
流体阻力的组成与物理机制流线型真的是最好的吗
(如何分别减小阻力见下图,至于各种阻力的变化如果没学过流力记住定性
黏性压差阻力
绕流阻力