特斯拉和自主品牌蔚来汽车的巅峰对决,王者难分

后悬四连杆由三根控制臂(两根较细的主要负责控制车轮定位,而减震器和

而后悬挂则创新地摈弃了传统的弹簧减震系统,而用上了轻

减震器的上控制臂,这样一来就使得双叉臂悬架对比麦弗逊悬架更加的

解析 前悬挂解析 一汽丰田普拉多的前双叉臂悬挂没有太多特殊的地方