ppt3 2,最佳方案 火车转弯时,外轨 道应该适当垫高.
当外轨略高于内轨时 火车转弯所需的向 心力的方向是在水 平方向上
外轨对轮缘有侧压力 n 当火车行驶速率v v规定时 内轨对轮缘有侧压力
火车转弯的实际速度大于v时,内轨对内侧车轮轮缘有侧压力,此时火车
火车以弯道设计速度转弯时则提供向心力的是a外轨对轮的侧压力b内轨对
ppt3 2,最佳方案 火车转弯时,外轨 道应该适当垫高.
当外轨略高于内轨时 火车转弯所需的向 心力的方向是在水 平方向上
外轨对轮缘有侧压力 n 当火车行驶速率v v规定时 内轨对轮缘有侧压力
火车转弯的实际速度大于v时,内轨对内侧车轮轮缘有侧压力,此时火车
火车以弯道设计速度转弯时则提供向心力的是a外轨对轮的侧压力b内轨对