例如在标致5008上,由于使用了变截面的扭转梁,通过更改截面的形状达到

封闭截面的扭力梁后悬挂,比那些单层冲压,中间还加稳定杆的我觉得好点

底盘结构方面,采用前麦弗逊式独立悬挂,后h型变截面扭力梁悬挂.

如今工程师们通过采用变截面等设计使扭力梁悬挂的性能可以更加趋近于

键盘车神说了算?不要低估用扭力梁非独立悬挂的它