当我们乘坐复兴号的时候,可能很多人都会好奇,时

低噪音列车受电弓区域采用六层复合隔声减振结构这样的设计是为了减小

的精神严把信号质量关供电青春心向党建功新时代学技练功追逐榜样车

1月7日,铁路员工在对cr200j动车组列车车顶受电弓部件进行检测维护.

进一步加强了牵引,制动,转向架等关键系统的自主化能力,扩大了受电弓