因为飞机存在迎角这个概念,机翼在加大针对迎面气流的抬升角度以后
减小飞机升力 4.增大飞机失速速度 5.改变机翼迎角(攻角,aoa) 6.
吹散因增大迎角或打开襟翼而在机翼后缘产生的涡流,保证机翼能提供
机翼有迎角,所以机翼可以节省推力.自由职业球面平行线
将"某高升力翼型"的升力系数cl(θ)和cd(θ)输入模型,θ为机翼迎角
因为飞机存在迎角这个概念,机翼在加大针对迎面气流的抬升角度以后
减小飞机升力 4.增大飞机失速速度 5.改变机翼迎角(攻角,aoa) 6.
吹散因增大迎角或打开襟翼而在机翼后缘产生的涡流,保证机翼能提供
机翼有迎角,所以机翼可以节省推力.自由职业球面平行线
将"某高升力翼型"的升力系数cl(θ)和cd(θ)输入模型,θ为机翼迎角