高铁速度飞快,为何接触网线不会被受电弓磨断?

高铁速度飞快但为何接触网线不会被受电弓磨断

基于柔性梁的受电弓接触网动力学分析

而高铁时速300公里,受电弓的风阻非常大,因此设计时很是有讲究,既要让

基于柔性梁的受电弓接触网动力学分析

涨知识:如何解决高铁与高压线之间的持续摩擦?_手机搜狐网

孩子一下子就明白了受电弓为高铁供电的原理

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