多连杆式
来到后悬架部份,采用了主流的e型多连杆独立悬架结构,相比前悬架
劲炫asx后悬挂采用了e型多连杆独立结构,由于采用了簧筒一体的设计
后悬架:e型多连杆独立悬架
图片内容是:e型多连杆结构图
只是由连杆组成的结构相较a字下摆臂,可以更加准确的控制车轮的纵向
后悬挂: s7的后悬挂采用的是e型多连杆结构,包括了了三根横臂和
广丰c-hr采用的是带有三根横向控制臂和一根纵向控制臂的e型多连杆
为了解决这一问题,奕泽izoa对e型多连杆独立后悬架的摇曳臂做了进一步
奔腾b50 e型多连杆独立后悬架