中国皮卡在越南首次销售 [越南媒体]

Xe bán tải Trung Quốc Foton Tunland đầu tiên về Việt Nam 

中国皮卡在越南首次销售

Chiếc pick-up xuất hiện tại Hà Nội sử dụng động cơ diesel 2.8 4x4, gắn biển tạm T60.

在河内出现的这款皮卡车装配2.8排量四驱汽油发动机，所挂临时牌照为T60

Foton Tunland là mẫu bán tải xuất hiện tại các thị trường như Trung Quốc, Australia, Nam Mỹ, Philippines. Ở Philippines, mẫu bán tải thương hiệu Trung Quốc có tên gọi khác là Thunder. Chiếc Foton Tunland xuất hiện tại Hà Nội mang biển tạm T60, đơn vị kinh doanh không tiết lộ nhập khẩu từ đau.

福田TUNLAND是一款在中国、澳大利亚、南美、菲律宾等国市场上出现的皮卡车。这款中国品牌的皮卡车有另外一个名称——雷电。挂牌为T60的福田Tunland在河内出现，运营商未透露该车从何处进口。



Tunland bán ra tại Australia với 5 phiên bản, tất cả đều trang bị động cơ diesel 2,8 lít 4 xi-lanh, công suất 174 mã lực ở vòng tua máy 3.600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 365 Nm tại 3.200 vòng/phút. Tùy chọn số sàn hoặc tự động, một cầu hoặc hai cầu. Giá bán từ 27.000 - 35.500 USD.

在澳大利亚出售的TUNLAND共5款车型，所有车型都装配4缸2.8毫升汽油发动机，3600转/分钟时的输出功率为174马力，3200转/分钟时最大扭矩365牛米。可以选择手动或自动挡，前驱或四驱。售价从27000至35500美元。

Xe sử dụng động cơ diesel 2,8 lít 4 xi-lanh, số sàn 5 cấp, dẫn động hai cầu 4x4. Ngoại thất màu xám, vành hợp kim 17 inch, tổng thể nhiều nét tương đồng với Mitsubishi Triton.

该车使用2.8毫升排量四缸汽油发动机，五挡手动变速箱，4轮驱动。灰白色车漆，七英寸铝合金轮圈，总的来说，和三菱的Triton有诸多相似之处。

Nội thất với ghế da có lỗ thông hơi, vô-lăng bọc da tích hợp phím điều khiển đa chức năng. Màn hình cho hệ thống thông tin giải trí, điều hòa tự động. Hỗ trợ kết nối USB, Bluetooth. Bảng đồng hồ thể thao, tích hợp màn hình LCD hiển thị đầy đủ thông tin xe.

内饰方面配备了带有有透气孔的皮质座椅、皮质多功能方向盘。通信娱乐显示屏、自动空调。支持usb、蓝牙连接。体育仪表，与之相配的是显示汽车信息的LCD显示屏。

Tính năng an toàn trên Foton Tunland gồm hệ thống can bằng điện tử ESC, phanh ABS, phan bổ lực phanh EBD, hệ thống chống trượt TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.

在安全性方面，Tunland装配了esc电子平衡系统、ABS刹车系统、EBD电子制动力分配系统、TCS防滑系统、支持行车横向纵向牵引力控制。

Foton, tên viết tắt của Beiqi Foton Motor, đặt trụ sở tại Bắc Kinh, Trung Quốc, thuộc tập đoàn BAIC. Ở Việt Nam, Foton chủ yếu kinh doanh xe thương mại như xe tải các hạng, xe chở khách.

福田是北汽福田汽车的简称，总部位于中国北京，隶属于BAIC集团。在越南，福田主要经营各型货车和客车等商用车辆。

Với giá đó thì mua Xe Nhật, xe hàn mà xài.

这个价格就买日本车、韩国车来用了

    Đay thực chất là bản nang cấp cho mấy em công nông đầu ngang đầu dọc thôi.

    这车实质上就是是给那些头脑简单的工农们用的。

    Do dan đầu cơ Vn hám lợi làm giá, chứ mấy ẻm bên nước láng giềng họ đang nhắm đến tầng lớp số đông người dan tầm trung, nên họ đau dại sản xuất đại trà giá cao để tự hại mình.
Ko có Vn họ còn nhiều nơi khác để bán.
Nhưng ở Vn ko có họ thì vẫn phải đi xe ghẻ, xe già nua lắm bệnh lặt vặt mà giá ở trên trời.

    由于越南的投机民众追价逐利，邻国的那些奸商正在瞄准人口数最多的中产阶级，所以他们大规模生产廉价产品来让我们自伤。
    就算没有越南他们仍能卖去别的地方
    但是在越南，就算没有他们（中国奸商）也依然能有诸多毛病的老车和踏板车来开，且价格高到天上去。

    Tôi nghe nói xe TQ hiện nay chất lượng đã sem sem xe Nhật và ngang bằng Toy, chỉ thua xe Âu/Đức/Hàn mà thôi. Than.

    我听说中国车的质量现在已经跟日本车差不多了，与丰田相当，只输给欧系、德系、韩系而已了。

    Một thanh niên chưa có đủ tiền mua xe Toy, hoặc đang đi xe Hàn nghe người ta chê xe Nhật cũng nhảy vô chê cho mọi người biết mình rành xe. Vậy ông cứ ra tiền mà mua cái xe TQ ngang xe Nhật đó để về chạy đi.

    一个没有足够的钱买丰田或正在开着韩国车的FQ听到别人喷日本车也跟着跳出来喷，让大家都知道自己懂车。那么你就掏钱买台能跟日本车匹敌的中国车回来开吧。

    Chắc bạn nói cho vui mồm, có tiền chắc bạn cũng ki dám mua đau. Với tôi có điên cũng ko mua xe tq.

    你肯定是图一时口快，就算你有钱也不敢买，对我而言就算是疯了也不买中国车

    Xe Hàn có chiếc bán tải nào tốt hả bạn? Giới thiệu tôi đi :))

    韩国车有的皮卡好点的？给我介绍介绍~  ：）

    Xe Trung Quốc mua làm gì về cho mang nợ. Xe đi một năm đảm bảo bán mất nửa tiền.
Với giá đấy tôi mua được con bán tải Mỹ Colorado, đảm bảo đi không phải lo nghĩ - vì tôi đang đi mà.

    中国车买来干嘛，买来背债啊。买回来一年保证只能卖半价了，按这个价格我就买美国的科罗拉多皮卡，想都不用想——因为我现在开的就是它嘛。

    Giá này giá bên úc, ở Việt Nam có thể rẻ hơn chứ các nhà buôn xe không dại gì nhập một con xe TQ về bán ngang giá xe Nhật Hàn Mỹ cả

    这个价是澳大利亚那边的价格，在越南的话可能会便宜过，车行不会疯到进口一台价格跟美国车日本车韩国车一样的中国车。

    Vậy bạn bỏ tiền ra mua mà xài. Tôi không cần tốt như au mỹ hàn trung mà chỉ cẩn dỏm như đồ nhật thôi

    那你花钱买来用啊。我不需要那车跟欧美韩中的车一样好，我只需要它跟日本车一样耐就行了。

    Tôi sợ con fo ton này lắm rồi.
Trước xe 7 chỗ lắp ở hg bán ra thị trường giờ thành công nông hết..
Tóm lại tránh xa xe china

    我真是怕了这福田了
以前在HG装配的7座车现在完全成了农用车了
归根结底要远离中国车

Giá bán từ 27.000 - 35.500 USD sao phải lực chọn xe TQ? theo mình còn nhiều hãng khác

27000-35500的价格干嘛还要选中国车？按我说还有许多别的车厂选嘛。

    Đã muốn xe rẻ hơn Nhật mà muốn chất lượng ngang Nhật. Bạn thấy có mau thuẫn không ?. Công thức xe TQ bay giờ là chất lượng tương đương Nhật Hàn, giá 80-90% và họ đang thành công trên toàn thế giới. Thị trường xe VN quá bé nhỏ với họ, các bạn cứ chê trong khi người ta ngày một lớn mạnh, rồi chẳng học hỏi được cái gì từ thành công của họ cả. Hay các bạn nghĩ mình giỏi hơn người Mỹ và chau Âu, họ mua xe TQ chắc là kém hơn các bạn

    想要让车价低于日本车而又想让其质量与日本车相当，你不觉得矛盾吗？现在中国车的（营销)公式是品质与日韩相当，售价则为其的80%-90%，并在世界上取得成功。越南汽车市场对于他们来说太小了，在你们喷他们的同时，人家正在日益强大，根本没有从人家的成功中学到啥东西。亦或是你们觉得自己比美国人和欧洲人厉害？他们（欧美人）买中国车就是比你们自己差咯？

    Rất nhiều tính năng nhưng tôi đoán là nó không có hoạt động, hoặc là họ chỉ vẽ tính năng trên giấy hướng dẫn chứ thực chất trong đó chỉ có cái ống bơ nhựa trống trơn, còn công suất thì...chắc có ai đo thiệt đau mà biết. Người Nhật nói thế nào thì tin thế đó, người Âu/Mỹ nói 1 thì tin 1. Người TQ nói 1 thì tin...-

    功能很多，但是我猜它们根本不能用，或者是只写在了说明书上，而实际上里头只有个中空的塑料疙瘩，而功率就……谁测试过就懂了。日本人怎么说都可信，欧美人一言九鼎，而中国人就一言…

    Nhỡ xe TQ này tốt hơn xe hãng khác cùng giá thì sao ? Sao lại quá định kiện với hàng TQ mà không xem xét spec và lịch sử chất lượng sử dụng..iPhone cũng làm ở TQ đấy

    如果这车比其他同价位的车要好那又如何呢？干嘛对中国货有那么大的成见而不好好研究其特点、使用质量历史……iPhone也在中国生产嘛

     iphone làm ở tq, nhưng nó là gia công thôi, và quy trình sx đều do apple kiểm soát hết nên chất lượng cao. tq là công xưởng của thế giới nên nó sx nhiều là đúng rồi.
còn định kiến với đồ tq là đúng chứ chẳng sai, đồ tq xài rất tệ, bởi vì họ cắt giảm tối đa chi phí để giảm giá thành, đánh vào túi tiền eo hẹp của đa số người dùng. vui lòng google để biết thêm chi tiết.

    iPhone在中国生产，但是那也只是加工而已，生产的流程完全由苹果控制所以品控很高，中国是世界工厂所以他们生产的很多那就对了。国产品的成见也是对的，这并没有什么错，中国货用起来很low，因为他们最大化的减少开支以削减成本，瞄准大多数没钱人的口袋。还请谷歌一下了解更多细节。

    Thế thì một mình ông khen đi.

    那你自个儿称赞吧

     xuất xứ thương hiệu khác với made in bác à, Iphone sản xuất ở Q nhưng thương hiệu từ Mỹ, tiêu chuẩn Mỹ, còn xe này TQ 100% nó khác hoàn toàn ạ

    品牌出品和（商品）制造是两码事，亲。iphone在中国生产但品牌是美国的，标准也是美国的，而这辆车是100%中国造，完全不一样。

    Nếu thích thì bạn cứ mua đi, không ai cấm cản gì bạn cả, còn mình với giá đó mua Colorado, Navara chắc ăn hơn con này nhiều !

    喜欢的话你可以自己买去，没人拦你，对我来说这个价格可以去买科罗拉多、纳瓦拉等，肯定比这辆车好很多。

    Iphone làm ở Trung Quốc nhưng linh kiện không phải Trung Quốc, không phải có thành kiến mà là chất lượng và giá cả có hợp ly không?

    iphone在中国生产但零件不是中国的，并不是有成见，而是质量和价格是否符合？

    Bạn cho tôi hỏi hãng xe nào của Trung Quốc có mặt ở thị trường Mỹ và Chau au vậy?? 2018 là năm 1 hãng xe của TQ đang cố gắng xam nhập vào thị trường Mỹ nhưng chưa được nhé.

    我想问你，中国有哪个汽车厂商进入美国和欧洲市场？2018年有个中国车商努力侵入美国市场但没成功。

    mấy bạn hay chê kiểu chê cho có chứ chẳng có tí cơ sở nào để nói. Người TQ họ giỏi hơn các bạn là điều chắc chắn, nên học hỏi người ta tốt hơn là chỉ biết ngồi chê rồi chẳng làm được gì. Tôi VD dễ nhất mà các bạn còn chưa biết là các hãng xe nội địa TQ đều chèo kéo hợp tác với Đức, Nhật, nên xe họ chất lượng ngày càng cao và xuất khẩu đi ngày càng nhiều

    你们几个喜欢喷也要喷得象点样子，都没点儿能值得一提的基础。可以肯定的是中国哪门比你们要厉害很多，所以人家更厉害（你们）除了坐喷之外还能做甚么。我做个最简单的比喻：你们都不知道中国国内各个车厂在跟德国、日本等国合作，所以他们汽车质量一天比一天高，出口也一天比一天多。

    Phải công nhận người Trung Quốc họ giỏi. Giỏi ở khả năng học hỏi, sao chép kiến thức và làm ra những sản phẩm có mẫu mã ưa nhìn với mức giá chỉ bằng 1/4 giá nước khác họ làm ra cũng sản phẩm đó. Mình hay trầm trồ khi cầm trên tay món đồ TQ. Nhưng tiền nào của đó cả thôi. Nhất là với hàng Trung Quốc. Hàng họ làm gia công hay xuất đi nhũng nước yêu cầu nghiêm ngặt về chất lượng như Nhật, Mỹ, EU...thì khác. Còn hàng mà họ xuất sang các nước đang phát triển như Lào, Campuchia và có cả Việt Nam nơi bạn đang ở thì khác hoàn toàn về chất lượng. Đó là cái hay, cái thực dụng của người Trung Quốc mà bạn đang khen tấm tắc đấy

    必须要承认中国人很厉害。学习能力很强，知识的抄袭并造出样式和外观漂亮的产品，但价格仅为其他国家相同产品的1/4。手上拿着中国货的时候我喜欢把玩打量。关键在于它的价格，特别是对于中国货（更是如此），他们为诸如欧、美日要求严格的国家所加工和生产的产品就不一样。但是他们那些为老挝、柬埔寨、还有你现在正在居住的越南等发展中国家生产的产品在质量上就完全不一样了。这是（他们）的优点——这就是你所啧啧称道的中国人的实用性。

    Thì bạn cứ mua đi rồi tụ tập bạn bè để chứng minh cho họ thấy triết ly của mình là đúng

    你去买来后聚集亲友来给他们证明自己的道理是正确的

    Chat luong 80-90%. xe N, H. Ô nằm mơ à?

    日韩车质量8-90%，没睡醒啊？

    Chau Âu thì tôi không biết, nhưng thị trường Mỹ là hoàn toàn không có cửa cho xe TQ rồi. Ở Mỹ mà nói ra đường tìm thấy 1 xe ô tô của TQ còn khó hơn mò kim đáy bể.

    在欧洲的话我不懂，但是在美国市场完全没有中国车厂的一席之地。在美国的话要上路找一辆中国车比大海捞针还难。

    Tôi thấy tội nghiệp cho bạn thật đấy, 2018 rồi mà vẫn nghĩ cường quốc số 2 thế giới sản xuất hàng đểu với hàng kém chất lượng. Nhìn lại họ đã phóng tàu vũ trụ từ năm bao nhiêu rồi, sản xuất tên lửa hành trình rồi vũ khí hạt nhan từ năm bao nhiêu rồi?

    我真是为你们感到遗憾，到2018年还在认为世界第二大强国生产次品。也回想下他们的宇宙船都发射了多少年了，巡航导弹和核武器都造了多少年了？

    Nhiều bạn ham rẻ, cứ nhắm mắt mua hàng trôi nổi do thương lái VN đặt làm. Chứ có tí tiền, biết can nhắc thì mua hàng nội địa của họ hoặc hàng xuất khẩu chính ngạch thì đau có lo gì. Chắc vì ham rẻ mua hàng đểu rồi cứ nghĩ hàng TQ nào cũng dỏm. Dễ thấy nhất là ngay tại TQ xe nội địa họ rẻ hơn xe Hàn, Nhật khoảng 15-20% nhưng chất lương không thua kém, option còn nhiều hơn, nên dan họ chạy đầy đường ấy. Thời buổi này chất lượng mà dỏm thì xác định là phá sản thôi.

    许多朋友贪便宜，被越南商人定制的三无商品所诱惑。钱虽少点，会权衡的人都会购买他们的国内产品或是他们的正规出口产品就没什么可担忧的。贪便宜购买了中国的次品便认为所有的中国商品都差劲。就现在而言，在中国，他们的国产车已经比日韩车便宜了15-20%，但是质量并没差到哪去，功能还更多些，所以他们的人民满街都开（国产车）。可以肯定的是在现在这个年头质量还差劲的话离破产就不远了。

    Chẳng biết gì về xe mà phán như đúng rồi, lạy cụ.

    根本都不懂车还侃侃而谈，跪服

cái gì chứ xe China cho không còn không dám chạy chứ nói bán 35k usd

什么鬼，中国车就算是送给也不敢开，还说要卖35000美元

    Bác cứ thích nói đùa , và không công nhạn sự cố gắng của một thương hiệu ! Ra đường nhìn xe tải với xe khách thì biết chát lượng thương hiệu China dàn dàn được thị trường cháp nhạn

    你就开玩笑吧，不承认一个品牌的努力！到路上去看看卡车和客车就知道中国品牌的质量在渐渐地为市场所接受了。

    Ra đường, đường nào bạn? đường làng nhà bạn ạ? Ở Hà Nội mình không thấy xe nào thương hiệu China, hết toàn au Mỹ Nhật không

    上路？哪条路来着？你家村口的的那条路吗？在河内我没见过中国品牌车辆，都是欧美日的

    Vậy bác chỉ cho e xem sản phẩm nào của TQ nào chất lượng xem hay chỉ toàn là hàng nhái mẫu mã chất lượng thì thua xa

    那么你给我指出中国哪些产品质量好的，都是样子货山寨货质量差远了。

    Xe tải , xe khách giá chỉ = 1/2 giá xe cùng loại của Nhạt, =2/3 Hàn thì mới tháy chạy đày đường. còn chiếc này giá = ngang ngữa xe nhạt thì chỉ có trưng bày thôi e ạ. giá 15.000k thì còn suy nghỉ

    卡车、客车只等于日本同类车价格的1/2，等于韩国车的2/3才满街跑来着，而这一辆=价格与日本车不相上下，只能在展台上见到了。

    thị trường chấp nhận kệ thị trường, cứ cho là nó tốt, nhưng đơn giản là tui thấy xe China là tui không mua, thế thôi

    市场接受就好，说明它好，但简单说来我一看见是中国车就不会买，这样而已。


    Bác mua hàng made in China mà xuất đi Chau Âu xem thế nào. Mấy bác cứ ham rẻ rồi qua TQ nhập ba cái bậy bạ về bán, giá bèo chất lượng cũng bèo nhèo. Nhưng mà hàng nội địa TQ rất là tốt đó nhé. Nếu mấy bác có dịp đi và trải nghiệm mấy bác sẽ biết ngay thôi

    你买那些中国出口欧洲的车看看怎么样。你们都贪图便宜了就到中国那儿进一些三无产品回来卖，价格低廉质量也低下。然而中国国产货很不错的。如果你们几个有机会过去经历过你们就知道了。

Tưởng xe TQ 5000USD/chiếc, giá trên trời thế ai mua?

想想中国车要卖5000美元一辆，漫天要价谁会买呢？

    Tôi thích xe TQ sang việt nam càng nhiều càng tốt vì tôi còn nhớ thời xe máy TQ chưa sang VN thì các hãng xe honda... thi nhau làm giá khiến người việt rất khó khăn để sở hữu xe máy nhưng tới khi xe TQ sang là biết ngay các hãng xe nhật thi nhau giảm giá để tồn tại và giờ người việt sở hữu xe máy rất rễ ràng, tôi tin ô tô cũng sẽ như vậy thời kỳ làm giá của các hãng ô tô nhật, hàn, mỹ... sắp hết rồi dan mình sắp sở hữu ô tô dễ dàng hơn rồi

    我觉得出口越南的中国车越多越好，我还记得中国摩托还没到越南之前本田等车厂……相约加价让越南人难以拥有一辆摩托车，但是到了中国车进来时很明显那些日本车厂相互降价，现在越南人很轻易就能拥有辆摩托车。我相信汽车也会这样子。日韩美等各国公司相互约价的时代即将结束，我们的人民想要拥有汽车会更容易一些。

Rồi chất lượng kém,rồi tai nạn tràn lan. Xe Oto chứ có phải xe máy đau mà bạn thích vậy!

然后质量差，交通事故频发。汽车不是摩托车，你喜欢这样子吗？

    Bạn xúi người ta mua xe TQ đến khi các xe khác hạ giá để bạn đi mua xe Nhật đúng không?

    你煽动别人买中国车，然后其他车厂降价后你就买日本车对不？

    có xe máy trung quốc đầy đường người dan bay giờ mơi có Honda mà xài :)

    有满大街的中国摩托，我们的人民现在才有的本田来开：）

Xe Trung Quốc tuổi gì mà đòi bán ở thị trường.... úc?

中国车啥时在澳大利亚市场出售啊？

    Vậy thì bạn ở cái ao làng quá nhỏ rồi bạn à! Xe trung quốc đã vào thị trường úc từ những năm 2009 rồi bạn à! Để đc xuất khẩu sang thị trường đó thì sẽ phải sản xuất xe với tiêu chuẩn như thế nào. Chỉ sợ nhập vào thị trường vn bị cắt bớt công đoạn. Tiền nào thì của đó bạn nhé!

    那么说你是住在小村落里了，中国车从2009年起就已经进入澳大利亚市场了，为了进入澳大利亚市场就必须要按（澳洲）何种标准来生产车辆。就怕进口到越南市场来的话会偷工减料。一分钱一分货！

    Nên dành tiền qua úc chơi 1 chuyến cho hiểu biết đi bạn. Ở bên này không những hàng TQ mà còn người TQ cũng là đông số 1 sau người úc rồi nhé.

    应该省钱去趟澳洲了解下，在这边不只是中国货，中国人也已经是澳洲人之外人口最多的了。

     tiền nào của đó?xin nhớ rằng người việt nam
mua xe đắt hơn người mĩ đấy!vậy mà chất lượng có bằng không?

一分钱一分货？越南人想想吧
买的车价格比美国人的还贵，但在质量上有的比吗？


    Xe China thì đủ điều kiện nhập, xe Nhật, Mỹ, Đức thi chật vật chứng minh. 

    有足够的条件买中国车，日本、美国、德国车就难说了

    xe china này chạy chắc vài năm là rã máy, nói không với xe china

    中国车开不了几年就散架了，说了不买中国车

Năm 2012 Foton Tunland được ANCAP (cơ quan đánh giá an toàn phương tiện của úc tương tự như Euncap của Chau Âu) đánh giá đạt 3 sao, không đạt tiêu chuẩn an toàn của úc. ANCAP khuyến cáo hãng bổ sung tiêu chuẩn an toàn cho phiên bản sản xuất năm 2013, sau đó tiếp tục đánh giá. Nhưng đến nay chưa có đánh giá mới nào của ANCAP đạt tiêu chuẩn an toàn của úc thì bán ở thị trường úc kiểu gì?

2012年福田Tunland被ANCAP(与欧洲EUNCAP相似职能的一个澳大利亚交通工作安全评定机关）评定为3星，达不到安全标准。ANCAP劝告车厂于2013年对本版本补充安全标准。此后继续评级，但是至今并没有ANCAP组织的任何达到安全标准的新评价。怎么能在澳洲出售。

Nhái kiểu dáng, bán giá trên trời, không biết vài năm sau hỏng hóc có đồ thay thế không? Chất lượng thế nào...
山寨车型、价格高企，不知道过几年之后出了故障有没有可替换的东西，质量如何……

Xe này tàm 5000k thì mua về chạy ok

这车低于5000k的话就买台来开。

    tui thấy chắc tầm 3k thì mua về chạy thử nếu có hư thì để chở lúa ở nhà cũng được

    我觉得3千左右就买回来试开，如果不怎样的话也可以来拉拉家里的稻米也得啊。

    Khoảng 10,000 -12000 usd thì vẫn có người mua

    10000-12000美元也会有人买。

Về vn chắc k bán được chiếc nào, người vn giờ vẫn còn ám ảnh xe may tq

在越南肯定一架都卖不出，越南人现在还对中国摩托车留有心理阴影

Ở úc đã cao vậy, Về VN thì cao cỡ nào. Giá đấy thôi để TQ dùng. Từ xe máy TQ giờ vẫn sợ

在澳大利亚都卖那么贵了，南越南的话不知道还要卖多贵。联合就该让中国用。从中国摩托车那时起，现在还后怕呢

Hàng TQ thường cạnh tranh bằng mẫu mã, giá cả. Nhưng chất lượng thì kém, đi vài năm sẽ thấy. Vậy nên Không mua

中国商品经常在样式上、价格上展开竞争。但是质量就很差，几年后就懂了。所以不要买。

Cách đay gần 20 năm cơn bão xe Máy Lifan, Hongda...tràn vào VN thỏa mãn giấc mơ xe máy của người Việt, sau đó 5, 7 năm hậu quả như thế nào thì mọi người đã rõ, không lẽ bay giờ lại đến lúc... thỏa mãn cơn khát ô tô của người Việt chăng? thôi không dám nghĩ đau...

距今20多年前立帆摩托、宏达摩托的风潮涌入越南，满足了越南人的摩托之梦。5-7年后后果如何大家都很清楚，难不成现在又要到那个时候……满足越南人对于汽车的饥渴的时候了？算是，不敢想象

Giá nầy chỉ có ở Việt Nam,giá bên Trung Quốc báo ra thị trường chưa đến 200 triệu Việt Nam

只有在越南才是这个价，在中国那边市场报价不足2亿越南盾。

Dáng thì ok nhưng với giá khoảng 35000usd thì chắc không ai mua (người VN sẽ mua Nissan, Isuzu Dmax, MUX, ford, Mazda BT50)

样子不错，但是以35000美元的价格肯定是没人买了（越南人会买尼桑、50铃、铃木Dmax、MUX、福特、马自达bt50）

Nói xe TQ giá 5000USd/chiếc thì hơi quá bạn ơi, có bèo dạt may trôi thì 10.000USD/chiếc cũng đầy người mua

说中国车每辆5000美元有点过会了亲，有ESP的话每辆10000美元也会有人买。

Giá đó ai mua. Nghe cái tên nước sản xuất đã thấy sợ rồi

这个价格谁买。一听生产国的名称就感到怕怕了

Vừa lướt qua review bên úc. Nói chung ít người dùng. Người khen người chê, cũng giống như ở bên ta. Giá mới tầm 35 k tiền úc, tương đương 27 k tiền Mỹ, tầm 600 triệu tiền Việt.
Bên úc xe mới 35k, xe chạy 2 - 3 năm (2014-2016) 60 - 90 vạn giá tầm 13-15k. Cá biệt có người rao chiếc đời 2015 giá 21k: chủ xe hẳn là người gốc Việt

刚刚去看下澳大利亚那边的反馈，说真的很少有人用。有人赞有人骂，就跟我们这一样。价格仅为35000澳元左右，相当于27000美元或6亿越南盾。
澳洲那边车子才卖35000左右，车子开个2-3年（2014-2016）60-90万公里价格约13-15k（美元）左右。也有个别人宣称2015款的售价21000万美元，车主是越南裔的。