中国建造的世界上最大的水陆两栖飞机已完成首次滑行 [俄罗斯媒体]

В Китае прошло наземное испытание крупнейшего в мире гидросамолета

中国建造的世界上最大的水陆两栖飞机已完成首次滑行



ПЕКИН, 29 апр — РИА Новости, Иван Булатов. Китайский самолет-амфибия AG600, который Китай называет крупнейшим в мире, успешно прошел первые рулевые испытания на взлетно-посадочной полосе, передает в субботу агентство Синьхуа.

上周六，据新华社报道，中国国产水陆两栖飞机AG600，世界上最大的两栖飞机，已经顺利完成首次地面滑行试验。

Испытания прошли в городе Чжухай (провинция Гуандун). Во время испытаний проверялись тормозная система самолета, способность держать прямую, корректировка траектории движения. Кроме того, самолет совершил разворот на 180 градусов на ВПП. Сообщается, что системы функционируют должным образом.

此次测试是在珠海（广东省）举行。在测试过程中验证了飞机保持直线滑行任务能力、纠偏能力。此外，首飞机组还按滑行任务单实现了180°转弯。据悉，该系统运行正常。

Ранее сообщалось, что Китай планирует провести первый тестовый полет AG600, предназначенного для тушения пожаров, в середине мая. Точные сроки не назывались. Отмечалось, что первый тестовый полет с земли должен состояться в мае, а полет с водной поверхности — во второй половине 2017 года.

此前据报道，中国计划在五月中旬进行AG600的首次试飞，旨在扑灭大火。确切的日期还没有确定下来。有人指出，地面的首次试飞在5月举行，在2017年的下半年进行水面飞行。

Китай завершил сборку AG600 в июле 2016 года. Самолет сошел с конвейера в городе Чжухай. Он предназначен для тушения пожаров и проведения спасательных работ на воде.

中国在2016年的7月份完成对AG600的组装。该架飞机被运送至珠海市。用于灭火和救援行动。

Компания-производитель China Aviation Industry General Aircraft получила заказы на 17 самолетов. Цена не сообщается.

中国航空工业通用公司已经收到１７架该飞机的订单。价格没有报道。

Самолет оснащен четырьмя турбовинтовыми двигателям, способен набирать на борт 12 тонн воды за 20 секунд. При этом максимальный взлетный вес AG600 составляет 53,5 тонны, длина корпуса — 39,3 метра, размах крыльев — 38,8 метра, а максимальная дальность полета — 4,5 тысячи километров. 

该机配有四个涡轮螺旋桨发动机。20秒内可装12吨水。AG600最大起飞重量为53.5吨，机身长度为39.3米，翼展—38.8米，最大航程：4500公里。


Евгений Павловский
Молодцы китайцы !

中国人就是牛！

Андрей Филин
они наши парапланы не видели.

他们是没有见过我们的滑翔伞

Калибр
А-40 "Альбатрос"
Максимальная взлётная масса: 90 тонн
Длина: 45,70 м
Размах крыла: 42,50 м
Перегоночная дальность: 5 500 км

A40“信天翁”，最大起飞重量：90吨
长度，45.7米
翼展：42.5米
渡轮范围：5500公里。

Владимир Ар
Всё копируют, а наш БЕ 200 за 12 сек. в режиме глиссирования, да и по другим ТТХ наш лучше. Ресурс тоже очень важен.

所有的都是复制的，而我们的BU200,12秒内就可以装载那么多，还有我们的其他性能比他们的好。此外，资源也是非常重要的

монгол северный
Наш БЕ универсальнее...КНР хочет составить конкуренцию мчс РФ на мировой арене...

我们的BU功能更多....中国希望在世界舞台上和俄罗斯竞争....

ralifks
Наш Бе-200 тоже берет 12 тонн воды, только размеры поменьше....

我们的BU200也可以装12吨水，不过是尺寸小了些.....

ceplyaev.63
Сибирь наш , самолёт тушить Сибирь наш .

西伯利亚是我们的，飞机扑灭的是我们的西伯利亚

Space Predator
Может хватит уже писать о том что этот AG600 самый крупный гидросамолёт в мире? Самый крупный в мире гидросамолёт это А-40 "Альбатрос" и работы по нему кстати уже возобновили (хотя в 90-ых приостанавливали) и он летал уже прекрасно вполне себе, так что не надо в каждой новости про этот самолёт писать эту чушь, это не так.

AG600怎么会是世界上最大的水陆两栖飞机呢？世界上最大的水陆两栖飞机是A40“信天翁，并且已经回复工作（虽然90年代被暂停工作），不过他非得已经很好了。这片关于飞机的报道，只错的。

senyor pashnik
характеристики очень похожи на БЕ-200(скорее всего набор воды скопировали),только у нашего 2 двигателя,значит экономичнее.

它的功能非常想ＢＵ２００（可能载水量都是复制的），我们只用了２个发动机，所以更经济

Дмитрий Автаев
Китайцам самый большой нужен. У них всё самое большое. Население, армия, экономика, амбиции. А РОССИИ нужны оптимально выгодные проекты. Только по этому мы пока не достроили самый большой гидросамолёт в мире. Это дорогие понты. А они нам не нужены.

中国需要最大的。他们什么都是最大的。人口、军队、经济、野心。而俄罗斯需要的最佳的盈利项目。只是因此我们没有完成世界上最大的水陆两栖飞机。这不过是一种炫耀而已，而我们不需要

ts 123
Китай развивается, а наши трясут бывшими советскими достижениями... 

中国正在发展．．．而我们前苏联的成就正在动摇．．．．

edinoross2010
Китай должен понимать, что без помощи и руководства со стороны его старшего брата Единой России ему не выстоять против США и Израиля.

中国应该明白，如果没有他的老大哥的帮助和知道，他们怎么可能与美国和以色列对抗