中国计划加大建设世界高铁含通往俄罗斯高铁 [俄罗斯媒体]

中国的高速铁路月19000公里。中国铁路局现想要建设从莫斯科到喀山的交通干线。俄罗斯网友:又是一个世纪性工程!目前看不出什么经济效益。我们的官员将这个项目交给中国人建造,我们的经济会倒退10%。用这些钱至少可以建造120座幼儿园或者70做中学。建造喀山之间的铁路就真的那么重要?

Китайпланирует увеличить строительство ВСМ в мире, в том числе в РФ

中国计划加大建设世界高铁,包括通往俄罗斯的高铁



Протяженность сетивысокоскоростных железных дорог в КНР составляет порядка 19 тысяч километров."Китайские железные дороги" заинтересованы в проекте строительствамагистрали Москва - Казань.

中国的高速铁路月19000公里。中国铁路局现想要建设从莫斯科到喀山的交通干线。

ПЕКИН, 24 янв — РИА Новости, Иван Булатов. Китай планирует в 2016 году увеличить объемы строительства высокоскоростных железнодорожных магистралей (ВСМ) в мире, в том числе в России, заявил глава корпорации "Китайские железныедороги" (Chinese Railways, CR) Шэн Гуанцзу.

中国铁路局领导表示,中国2016年计划建造更多的世界高速铁路干线,包括通往俄罗斯的高速铁路。

Как сообщил ШэнГуанцзу, "Китайские железные дороги" в 2016году постараются заключить контракты на выполнениепроектов за рубежом, включая ВСМ Москва — Казань, ВСМ между Лас-Вегасом и Лос-Анджелесом,участок высокоскоростной магистрали между Малайзией и Сингапуром,а такжеВСМ на территории Африки, пишет газета"Жэньминь жибао".

据《人民日报》报道,中国铁道局领导表示,中国铁路局2016年尽力履行合同项目,建造国外的高速公路,包括莫斯科到喀山、拉斯维加斯和洛杉矶之间的高速公路、马来西亚和新加坡之间的高速公路以及非洲地区的高速公路。

В настоящий момент"Китайские железные дороги" реализуют проекты строительства ВСМ междуКитаем и Лаосом, Китаем и Таиландом, а также между Сербиейи Венгрией.
Высокоскоростнойсчитается специализированная электрифицированная двухпутная железнодорожнаялиния для эксплуатациипоездов со скоростями от 200 до 400 километров в час. Сейчас в России нет такихдорог. Пилотный проект по строительству ВСМ стоимостью в 1,068 триллиона рублей планируетсяреализовать на участке Москва — Казань. Дорогапротяженностью 770 километров сократит время в пути между конечными пунктами до 3,5 часа с нынешних 11,5 часа.

中国铁路局计划建造中国同老挝、同泰国,以及同塞尔维亚之间的高速公路。中国高速铁路列车被认为是时速为200-400公里每小时列车中最专业的。现在俄罗斯还没有这么高时速的列车。建造从莫斯科到喀山地区的高速公路,预计该项目需要花费10680亿卢布。770公里的距离,时间从11.5小时缩短至3.5小时。

Китай обладаетсамой развитой сетью высокоскоростных железных дорог в мире. Их общая протяженность составляетпорядка 19 тысяч километров.

中国是世界上高速铁路网最发达的国家。总长度约为19000公里。


·  super.umv367
14:18 24.01.2016 | 2
А может нам самим строить эту дорогу? Сколько рабочих мест появится! Деньгиостанутся в России.

难道我们自己不能自己建造这段高速公路吗?可以带动多少人就业!而且钱也没有外流。

Геннадий Смирнов
14:53 24.01.2016
Потом из Москвы на Каспий и к Чёрному морю отличный маршрут!!!

然后从里海附近的莫斯科到黑海简直是完美路线!

Иван Васильевв ответ пользователюВладислав .(показать комментарийскрыть комментарий)
16:07 24.01.2016 | 1
Владислав ., И правильно сделают, если сами не можем. То пусть китайцыиспользуют потенциал России.

如果自己不能建造,这么做也是对的。只不过是钱让中国人给挣了。

fedorov1410в ответ пользователюfoxxxx-06(показать комментарийскрыть комментарий)
16:31 24.01.2016
foxxxx-06," Пока строительство не началось и начнется ли вперспективе не известно.". Есть такое понятие экономическое обоснование,вот исходя из него начнется ,но очень не скоро.

还没开始建造呢,建设的前景是什么样也不清楚。有建造的可能,但是不会太快开始。

Николай Рябинин
16:36 24.01.2016
Дракон учится летать)))) Давно пора

东方巨龙学会飞翔,这是很早以前的事了

Александр Васильевв ответ пользователюВладислав .(показать комментарийскрыть комментарий)
17:37 24.01.2016
Владислав ., 
Из Новосиба во Владивосток через Москву!? Насмешили))))

从新西伯利亚到符拉迪沃斯托克经过莫斯科!?太可笑了。

Андрей Сурин
18:02 24.01.2016 | 2
ну это же здорово! в нашу экономику инвестируют 400млрд. да это сделаюткитайцы, но есть надежда, что наши меньше украдут. если умеют строить китайцыпочему не дать им этот контракт, мы уже сами построили трамплины в Сочи. Такчто думаю все правильно

这太好了!我们投资4000亿,让中国人建造。如果他们可以建造,我们为什么不将合同给他们呢。我认为我们这么做是完全正确的。

Rog Guka
18:10 24.01.2016
А что со своими технологиями? Или все упирается в финансирование. Ведьсумма огромная, можно поднять ряд направлений ЖД.

我们自己没有技术吗?如果资金遇到问题,这么大的数额将会付之东流的

С Я
19:04 24.01.2016
Молодцы!!! 
Обеспечивайте работой китайцев.

太棒了!确保了中国人的工作

winetoo33
22:44 24.01.2016 | 1
1 миллиард 300 миллионов рублей за километр дороги - изчего же их строят?      

一公里需要花费1亿3000万卢布,那我们建造它们干什么?

Сафин Рустемв ответ пользователюwinetoo33(показать комментарийскрыть комментарий)
01:05 25.01.2016
winetoo33, из наших денег. Построят китайцы, а платитьналогоплательщикам РФ. Десятикратная прибыль.

赚的是我们的钱啊。中国人建设,俄罗斯出钱,他们会赚取10倍利润

Умыкнул Ненайденов
03:03 25.01.2016
Очередной проект века! Очередной распил. Экономической выгоды никакой внынешних условиях. Высшие чиновники продавят проект и получат от китайцев откаткак минимум 10%. На деньги от отката можно построить как минимум 120 детскихсадиков или 70 школ или т.д. Что для Казани важней?

又是一个世纪性工程!目前看不出什么经济效益。我们的官员将这个项目交给中国人建造,我们的经济会倒退10%。用这些钱至少可以建造120座幼儿园或者70做中学。建造喀山之间的铁路就真的那么重要?

·  Александр Васильевв ответ пользователюВладислав .(показать комментарийскрыть комментарий)
09:14 24.01.2016 | 1
Владислав ., 
Имеются в США чайнотауны. В Сан-Франциско пятая часть населения- китайцы.Родным китайским языком в США называют около 3млн. чел. 
Китай уже захватывает США?

在美国有唐人街。旧金山五分之一人口是华人。在美国有300万人口的母语是中文。美国这么吸引中国人?

Vladimir Muravevв ответпользователюvosmera(показать комментарийскрыть комментарий)
09:21 24.01.2016 | 3
vosmera, С начала нулевых слышу о китаизации России.

早就听说俄罗斯中国化了。

Анатолий Попов
11:38 24.01.2016 | 1
стыдно нам должно быть,а не радостно.мне например куда как важнее насамолёте из Краснодара в Ростов напрямую летать,а не через Москву.и поТранссибу тоже не 9 суток,а хотя бы трое-
четверо.а из Казани в Москву и так насамолёте можно за полтора часа.,и быстрее и дешевле чем на будущем неизвестнокогда поезде.

我们应该感到羞愧而不是应该高兴。例如我举个例子,从克拉斯诺达尔州到罗斯托夫有直达飞机,并不经过莫斯科,如果沿着西伯利亚干线走的话需要9天,甚至是三四天,而从喀山到莫斯科
飞机只要一个半小时,速度更快价格未来也会比火车便宜。

foxxxx-06
12:05 24.01.2016 | 4
Пока строительство не началось и начнется ли в перспективе не известно.Есть мнение экономистов что такая дорога вряд ли сможет окупиться и станетпросто убыточной.А то что Китай собирается строить у нас говорит только о томчто Россия отстала как технологически, так и технически. У нас нет подобныхпоездов и это при том что Россия страна с самой большой протяженностью железныхдорог в мире.

还未开始建造,前景也尚不清楚。有经济学家认为,建设这种道理未必会带来效益,还可能会亏损。让中国来假造是因为俄罗斯的相关技术落后。在俄罗斯我们没有这么大的铁路网

Владислав .в ответ пользователюАлександр Васильев(показать комментарийскрыть комментарий)
12:11 24.01.2016 | 2
Александр Васильев, Вы на дальнем востоке давно были?
Видели от кого там местные женщины детей рожают?
их дети- это уже китайцы.

亚历山大,你早就生活在远东了?那你看看当地妇女生的孩子是谁的?他们的孩子都是中国人的后代

阅读: