两日两故障日本客机MRJ客机又折返 [俄罗斯媒体]

Новый японский лайнер вновь прервал полет из-за неполадок

日本新客机新故障再次被迫暂停飞行



Новый японский реактивный пассажирский лайнер Mitsubishi Regional Jet (MRJ) во второй раз не смог улететь в США для прохождения тестов. Об этом сообщает в воскресенье, 28 августа, Bloomberg.

8月28日，据彭博社报道，日本首款国产喷射客机、三菱支线客机MRJ前往美国试飞的计划再受挫折。

По его информации, самолет был вынужден приземлиться в аэропорту вылета через два часа из-за обнаруженных сбоев в системе кондиционирования. В субботу MRJ также вернулся в Нагою через час из-за неисправности кондиционирования. ТАСС отмечает, что проблема, судя по всему, не была решена до конца.

据报道，飞机在起飞2小时后由于空调系统故障被迫再次折返。上周六（8月17日）MRJ从日本名古屋机场飞往美国，但在飞行一小时后就因空调监视系统出问题而被迫返回机场，塔斯社报道说，很显然这个问题没有解决。

Лайнер должен налетать 2,5 тысячи часов для получения свидетельства о безопасности, при этом большую часть полетов планируется совершить в США. Первоначально ожидалось, что MRJ прибудет в американский штат Вашингтон 29 августа.

必须累计2500小时的飞行时间，才能获得日本运输省的安全证书。大部分的航班原定的航班是在美国执行。最初，预计MRJ将于8月29日抵达美国华盛顿州。

В пути самолет совершит несколько посадок для дозаправки, в том числе в России и на Аляске.

途中飞机几次着陆给飞机加油，其中包括在俄罗斯和阿拉斯加。

MRJ — это первая за более чем 50 лет попытка создать в Японии серийный и коммерчески выгодный самолет. На его разработку потребовалось семь лет. Лайнер совершил первый пробный полет в ноябре 2015 года.

MRJ—是日本50年以来生产的第一架日本民用客机。发展了7年，该客机在2015年11月进行了首次试飞。

Дальность полета MRJ составляет от 1,8 до 3,7 тысячи километров. У модели есть модификации на 76 и 88 пассажиров.

MRJ飞行距离为1800-3700公里。该飞机有76和88人座位两种机型


Alexey Titov
Ну это они еще на Ан-178 не летали, с бетонной плитой в салоне

又是一个AH-178 ，不能飞，机舱里有混凝土板

александр сидоров
точно не один

的确不是一次了

Юрий Юрий
Какел это не национальность

因为它不是一个国籍

Ленар Фархулин
Прекрати!

停止飞行！

Юра Иванов
Самолёты пока японцам не осилить.

客机目前为止不是日本的强项

Юрий Юрий
Как и китайцам - азиатам вообще

跟中国人一样—亚洲人都一般

Ruslan Badardinov
Дааа... Ждем оду импортным самолетам?

我们等着你们来进口我们的飞机？

Fat Karlsson
Почему не полетит? 
Смысл в коммерчески выгодном (читайте текст, под которым гадите) производстве.

为什么不能飞了？关键是商业性的飞机

александр сидоров
время разработки уже с 13 до 16 лет увеличилось))), жги дальше какелок)))

从13年开发到16年，得燃烧多少油啊

Lemmy Egoroff
Криворукие японцы ничего сделать не могут. Автомобили не ездят, салометы не летают...

日本都不能做任何事情，汽车不走，飞机不飞.......

Dobriy Her
Это вам не допотопный МС-21

这不是MC-21老古董了

Fat Karlsson
Согласен. Япония производила военные самолеты небольшими сериями.

同意，日本生产的小批量军用飞机还可以

Fat Karlsson
Это - новости ПРО КОНКРЕТНЫЙ ТИП - суперждет (производство которого спустя 13 лет с начала разработки - ПЛАНОВО УБЫТОЧНОЕ )

这个新闻是非常典型的，从生产之后13年了—一直是亏损的

Fat Karlsson
Этот самолет начали разрабатывать 7 лет назад,

这架飞机从7年前就开始研究了