北京首条磁悬浮列车测试 [俄罗斯媒体]

В Пекине проводят испытания поездов маглев

北京首条磁悬浮列车测试



ПЕКИН, 11 июн — РИА Новости, Анна Раткогло. Пробный запуск первой специальной линии для поездов на магнитной подушке (маглев) в китайской столице будет проведен до конца этого года, сообщает в воскресенье телеканал CGTN.

据CGTN 电视台周日报道，到今年年底前，在北京将进行磁悬浮列车而设的首条特别路线的试运行。

На этой неделе специалисты приступили к комплексным испытаниям, настройке, а также поиску и устранению неполадок на первой столичной линии для поездов на магнитной подушке.

本周，专家们已经开始全面测试，排除首都第一条磁悬浮列车的配置故障。

Первая пекинская линия для поездов маглев получила название S1, она свяжет районы городского подчинения Шицзиншань и Мэньтоугоу, располагающие в западной части китайской столицы. На S1 можно будет перейти со станции Pingguoyuan на линии 1 пекинского метро и со строящейся станции Jinanqiao на линии 6.

北京第一条磁悬浮列车被命名为S1，它将连接位于北京西部的石景山区和门头沟区。S1 磁悬浮列车在苹果园站可以与1号线和6号线换乘。

Согласно информации Муниципальной комиссии жилищного строительства и развития городов и пригородов Пекина, протяженность линии составит около 10 километров, на ней будут функционировать 8 станций. После завершения строительства, время поездки между конечными станциями Pingguoyuan и Shimenying составит приблизительно 20 минут, что в три раза быстрее, чем на автобусе, который в настоящее время курсирует между районами.

据北京住房和城市发展市政委员会消息称，该条线路长约10公里，共设车站8座。测试完成以后，从始发站到苹果园石山景区的行程时间约为20分钟，这比目前市区行驶的该区域的公交车速度提高了3倍。

Основной принцип действия системы маглев заключается в создании мощного магнитного поля между поездом и железнодорожным полотном за счет действия высокотемпературных сверхпроводников. При этом, в отличие от традиционных скоростных поездов, новые составы не будут касаться поверхности рельса в процессе движения, а тормозящей силой будет являться аэродинамическое сопротивление.

磁悬浮列车系统的基本原理利用高温超导体的作用形成列车与铁轨之间的强大磁场。因此，相对于传统的高速列车，新型列车将不触及运动过程中的轨道，空气动力将成为列车的制动力。

В прошлом году Китай объявил о планах представить к 2020 году поезд на магнитной подушке собственной разработки и производства, способный развивать скорость в 600 километров в час.

去年中国宣布，计划到2020年，中国自主设计和生产的磁悬浮列车的时速可以达到600公里。


g-3a
В России мы можем гордиться военной промышленностью.
В России мы не можем гордиться гражданской промышленностью.

在俄罗斯我们骄傲的是我们的军工业。在俄罗斯我们骄傲不起来的是我们的民用工业

Александр Трунов
Китай меняется семимильными шагами если в России меняются только крупные города Казань Москва Питер то в Китае меняются все города и на глазах.

中国正在突飞猛进的发展，如果说俄罗斯改变的只有喀山、莫斯科、彼得堡这样的大城市的话，那么中国所有的城市面貌都在发生很大的改变。

edikedikov
Ничего не сказано об экономичности или убыточности такого поезда.

但是没有说磁悬浮列车带来的经济效益

k.sperling
Молодцы китайцы!

中国人真棒！

Priboi5
Молодцы соседи

我们的邻居真不错

Дмитрий Иванов
Возможно это слово "маглев" означает понятие магнитной левитации, видимо китайцы нашли способ экранирования пассажиров от мощного магнитного поля и надеюсь там есть другие способы торможения кроме воздушного сопротивления.

也许"маглев"这个词指的就是磁悬浮的意思，显然中国人找到了通过强大磁场运送乘客的方式，我希望除了有空气制动力还有其他的方法。

Wermeer w
А, в это время в России...

而此时此刻的俄罗斯.....

Иван Русский
А у нас зато самые широкие трубы по которым мы продаем газ и нефть Европе и теперь вот Китаю =)

而我们呢，只能通过最宽的管道向欧洲出售我们的石油和天然气，现在是向中国出口这些。

Валера Брызгунов
Иван Русский, в Москве тоже есть аналогичная линия от ВДНХ.

在莫斯科我们也有类似的列车路线啊

Вася Пупкин
слышал, что эту технологию китайцы сперли у французов. Сделали заказ на поезд, послали спецов на обучение, потом заказ отменили.

我听说这项技术是中国从法国偷走的。他们先向法国下列车的订单，并派专家培训，最后再将订单取消自己生产。