JR北海道有为一女高中生保留乡下车站吗？ [日本媒体]

译者：前几天看到这一样一张图，然后就有一堆人吵来吵去说这图的真假，正好利用午休找了一下，是真是假请诸位自己判断。

JR北海道が女子高生1人のために田舎の駅を存続させていたという感动エピソード

Gil Pender 2016年1月1日

让人感动的逸闻：JR北海道为一个女高中生保留一个乡下的车站

全国で进められている赤字路线や利用客の少ない駅の廃止。JR北海道は12月の半ばに「极端に利用客が少ない駅」として8駅を廃止することを発表した。その中の上白滝駅に関して、ネット上で感动的なエピソードが语り継がれているのでご绍介したい。

在日本全国不断进行的废止亏损路线和乘客稀少的车站中。JR北海道在12月中发表了以“乘客非常稀少的车站”为由而将废止的8个车站。这里想介绍一下在网络上不断流传的让人感动的逸闻的主角——上白滝车站。

上白滝駅の写真はこちら。今回の発表で来年の3月末で廃止されることが判明した。一面雪に囲まれた木造の駅舎がなんともノスタルジックだ。

这是上白滝车站的照片，根据这次的消息，该车站将在来年（2016年）3月废止。被白雪包围着的木造站台让人怀念。


  
駅の所在地は北海道纹别郡远軽町。见ての通り単线で、远軽町のホームページによると上白滝駅から次の駅までなんと1时间8分もかかるとのこと。次の駅までの所要时间の日本最长记録を持っている。

车站所在的北海道纹别郡远轻町，只有一条铁路线通过，按远轻町的主页上的情报，从上白滝车站到下一站大概需要1小时8分钟。是日本2站之间花费时间最长的车站。

惊くことに、この駅の利用者は高校3年の女子生徒1人のみ。ちょうど、彼女が高校を卒业すると同时に駅は廃止されるわけだ。

让人吃惊的是，使用这个车站的只有一个高三的女学生。恰好随着她的毕业，该车站也自然而然地被废止了。


  
▼こちらは列车の时刻表。列车は朝と夜の2本ずつしか停まらない。1日1往复、女子高生の通学のためだけに存在する駅なのだ。

这是列车的时刻表。列车早晚各一班依靠，日复一日，只为了女高中生上下学而存在的车站。


  
駅の廃止决定后に、ネット上ではJR北海道が女子高生のために高校卒业まで存続させているというエピソードが広まり、「素敌すぎる」「切ないね」「涙が出てくる」などと多くのコメントが寄せられていた。しかし、実际にそのような感动的な话があったのかは定かではない。

在作出废止该车站的决定后，JR北海道为女高中生而将该车站一直保留到她毕业的逸话网上广为流传。“太了不起了”、“不要废止了”、“眼泪水趟趟的”之类评论蜂拥而至。但是，实际上是不是这样还没有定论。
  


（只有一个女高中生乘客的车站随着她的毕业也同时废止是最棒的车站）

ちなみに、今回の上白滝駅の廃止に伴い北海道には40kmも駅が存在しない空白区间が生まれるそうだ。

另外，这次随着上白滝车站的废止，北海道出现约40KM没有车站存在的空白区域。

▼駅が存在しなくなるのは上川−白滝间（緑の部分）。现在のダイヤで1时间14分もかかる区间だ。

没有车站的上川——白滝间（绿色的部分）。按目前的时刻表大约要花费1小时14分钟。


  
関东の路线で例えるならば、东京駅から横浜駅の间に全く駅がないのと同じ状态。都会に住んでいると絶対に体験できない感覚を味わうことができそうだ。当面の间は駅舎は壊されずに残される可能性が高いとのこと。电车の中から一生停まることがない上白滝駅の不思议な景色を见たい方は、4月以降に远軽町に旅行してほしい。

要是以关东的路线来举例的话，就像东京站到横滨站之间没有一个车站存在一样。这是住在都市的人是绝对无法体验的的感觉。眼下，车站很可能不被破坏而就这样残存在那儿。想要在电车中观看永远不再停靠的上白滝车站不可思议的景色的人们，希望（你们）在4月以后到远轻町去旅行吧。


匿名 2016年1月4日 at 11:59 AM
上白滝だけではなく、函馆本线の上目名駅もそうだった。かつてＳＬブームの顷は多くの『鉄』Ｉが集まったこの駅も最后の定期券利用客がいなくなると同时に廃駅に。しかし、北海道から秘境駅が消えていくと『鉄』がこなくなってＪＲ北海道にとっては死活问题になるかも、、、

不仅仅是上白滝布站，函馆本线的上目名站也要这样了吧。过去蒸汽机车热的时候聚焦了大量铁路粉的车站，最后连用定期券的乘客也没了，并且也将被废止了。不过，北海道秘境车站的逐渐消失和铁粉们的消失对JR北海道来说可能是生死存亡的问题吧

上白滝の最寄駅は白滝で駅间3.3㎞走行时间6分である。1时间14分は上白滝・上川间３４㎞、かつてここには、中越、上越、奥白滝の３駅が存在した。（现信号场）
现在信号场除く最长駅间は根室本线占冠・新夕张间３４．７㎞だと思っていたら、津軽海峡线の木古内・津軽今别间74.8㎞があった

上白滝站离最近的白滝站之间的3.3KM，要开6分钟，从上白滝站到上川间站的34KM要花1小时14分钟。过去在这里有中越、上越、奥白淹3站存在（现在是信号场了）。
现在除去信号场外，2站之间最长的车站应该是根室本线占冠到新夕张间之间34.7KM了吧，津轻海峡线的木古内到津轻今别间也有74.8KM。

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地元民 2016年1月5日 at 8:21 AM
なぜ谁もこの记事の间违いを指摘しない？
高校生が通ってるのは上白滝じゃなくて旧白滝
前に廃止の话があったのを高校生の亲がＪＲに叹愿してここまで伸ばしたことが美谈になってる
上白滝のほうではまだ利用者いるのに廃止になるのに
过剰に取り上げられて高校生が迷惑して警察にも通报してるし
まともに取材もしないで适当なこと书いて、地元住人ほんとにあきれてます

为什么没人指出这个新闻的错误呢？
那个高中生上下车的不是上白滝站而是旧白滝站
之前有消息说要废止的时候，这个高中生的双亲向JR提出请求（不要废止该车站）从而到现在成为了美谈。
上白滝站虽说还有其它的乘客，但而被废止了。
被提起过多让那个高中生很困扰从而通报了警察
没有真正的采访过就这样草率的写了这个新闻，真让当地人无言以对。

高校生 2016年1月5日 at 6:07 AM
なんでそんなに感动するの？
次の駅まで1时间もかかるんだったらJRがその駅廃止にしないなんて当たり前じゃん。
そこで廃止にしたらさいてーっとかほざくくせに、廃止にしなかったから感动するーってバカじゃないの？

有什么被感动的？
到下一站要花费1个小时，所以JR来说要废止这个车站不是很正常的吗？
虽说因此要废止这个车站非常不好，但因为不废止而感动的（人）不是白痴吗？

まゆぞう 2016年1月5日 at 7:45 AM
この女の子は、旧白滝駅を利用してる子で、上白滝駅ではありません。
上白滝、旧白滝等利用者の少ない駅の廃止を、この子の卒业を待ってあげたのは事実かもしれませんが、上白滝駅には来春から利用予定の子がいます。开业前から年间48亿円も赤字见込みの北海道新干线の为に廃止になる駅が今后も増えるでしょう。美谈のように広がるのはどうなのかと地元民としては感じます。

那个女孩乘车的是旧白滝站，不是上白滝站。
上白滝站、旧白滝因为乘车的人少，但一直要等到那个女孩毕业才废止可能是事实，但明年春天预定使用上白滝站的孩子还是有的。为了从开业到现在每年亏损48亿日元的北海道新干线而废止的车站会越来越多吧。对于当地居民来说（这个故事）作为美谈而传播开来又会觉得怎么样呢？

北海道民 2016年1月6日 at 12:07 AM
周囲で事実と异なる内容だと、记事元に问い合わせしている人がいるのですが、なぜ记事を取り下げないんでしょうか？
拡散するのもやめてください

在周围都是与事实不同的内容，有人问过消息的真像吗？为什么没把这新闻撤下来？
请别再扩散了。

按这篇回复的说法又翻了一下日本维基百科的旧白淹站
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A7%E7%99%BD%E6%BB%9D%E9%A7%85
里面有这样一段话：

2016年（平成28年）3月26日 - 利用者减少とダイヤ改正に伴い廃止予定。1日1往复は、唯一の定期乗降客だった地元女子高生の登下校の时间帯と同じだったが、その女子高生も廃止と同时に高校を卒业することが报じられ、话题となった。

由于乘客减少以及时刻表的修正，预定于2016年3月26日废止该站。日复一日，（停靠该车站的列车的时刻同）唯一的定期乘客——当地的一名女高中生上下学的时间段相同。随着该女高中生的毕业该站被废止的消息被报导后，从而成为了话题。

注：维基百科上给出的新闻链接一共就3个，其中之一就是这篇文章。目前也没办法在日文网站上找到这个新闻的根源。
好了，不知道是不是该为继续活着而努力......

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