不容失败……手握马自达命运的【美国】 [日本媒体]

関税を注视しながらも、贩売の立て直しを急ぐ
米トランプ政権が安全保障を理由に自动车や自动车部品の関税引き上げを検讨すると発表し、日系自动车メーカーが神経をとがらせている。6月末に社长交代し新时代へ踏み出すマツダ。小饲雅道社长は関税引き上げ検讨について「状况を注视していく。基本的に世界の関税や规制にマッチさせて生産、贩売しており、今后もこの考え方に従って适切に対応する」と话す。同社は2017年度に米国で约30万台を贩売。うち日本からの输入车両は约23万台と约76％を占め、関税が25％になれば影响は大きい。(ニュースイッチ)

尽管注视着关税，但还是要重整销售。
美国特朗普政以安全保障为由发表了研究提高汽车及其零部件产品的关税的话题，这也牵动了日系汽车制造商的神经。6月末，马自达即将进行社长交替。小饲雅道社长在关于关税提升方面的讨论中说道【将会持续关注情况。基本上，会让马自达适应世界关税和制度进行生产，销售，今后也会依照这个考量适当的应对】。该社于2017年在美国销售了大约30万台汽车。同时从日本直接输入的车辆大约23万台，占到了76％，关税如果提升到25％，势必造成极大影响。


ghl***** | 51分前 
ほんとに２５％関税をかけられたら、终わるわな。

真加到２５％关税的话，就完蛋了吧。
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彼氏のはドイツ人の平均値超え | 44分前 
トランプは日本に恨みを持ってるから関税25％って本気かもね。
でもアメリカ国内でもアメリカ车は人気イマイチだしアメリカ国内での不満が喷出するかもよ？

特朗普恨日本，所以25％的关税应该是认真的吧。
不过即使在美国国内，美国的汽车也不咋滴，这么做会或许会引发美国国内的不满哦？


pcp***** | 41分前 
乗ってみるとトヨタ、日産、ホンダよりも优れているところは多々あるのだけど、车に详しくない人はほぼ买わない。日産を乗り継いできた义理の父がアクセラセダンを买ったときはすこし惊いた。

试着坐一坐，有许多地方甚至比丰田，日产，本田还要优秀的多，不过如果对车研究不深的人基本上都不会买。
承接了日产义理的父亲在买到昂克赛拉汽车时也稍微的震惊到了。


aaa***** | 19分前 
アメリカ市场が目当ての日本车が関税を挂けられるのを批判ばかりしていても问题解决にはならない
Windowsやに関税をかけて报复措置をとるかだね
谁もそんな度胸は无いだろうけど
结局、市场を持たない资本主义には限界が有るのかもね。

即使一味批判美国市场以日本汽车为目标征关税也解决不了问题。
也对Windows和苹果加征关税采取报复措施吧，
虽然不见得谁都有那种气魄
最终而言，对于没有市场的资本主义而言大概也有其极限吧。


ins***** | 27分前 
いい物は喩え、関税が上がろうが価格が上がろうが皆、欲しがります。今、マツダはいい路线を走っていると思う。トヨタも味方に付けてね。余程、间违えなければ大きく倾く事は无いと思う。アメ车が未だに魅力が无いのも救いですね。それに、日本车だけに関税がかかる訳でもないから。

往好的方面想，无论是关税提升，还是价格提升，都皆大欢喜。我觉得马自达现在正跑在好的路线上。丰田也是它的伙伴。只要不出现太大的差错，我觉得不会出大的倾覆。美国汽车现在还没有魅力这一点真是救赎呢。而且，也不单单只是日本汽车被加征关税。


Kareherniiia | 33分前 
マツダの动向を见てると、大企业にとってトップの判断がいかに重要なのかが、よくわかるね

看了马自达的动向后，算是明白了，对于大企业而言，领导者的判断是极为重要的。


lak***** | 21分前 
マツダ＝ヨーロッパのイメージがあるかと思いますが、実のところヨーロッパではそんなにシェアが大きいわけではなく、アメリカや中国が大市场なので、ここは絶対に落とせないんですよね。アメリカは普通のファミリーカーの需要が急速に缩小していてSUV/クロスオーバーに流れているのでさらなるラインナップの拡充も考えた方がいいのかもしれません。

虽然有马自达＝欧洲的印象，但实际上它在欧洲并没有那么高的市场占有率，美国和中国都是大市场，所以绝对不能在这里落下。在美国，普通的家用汽车需求急剧缩小，SUV/Crossover的流失就更加了，或许考虑把扩充一下会比较好。


qbl***** | 24分前 
マツダは独自路线で顾客を掴み堂々とした利益をあげている
スタイリッシュなデザインも人気の一つだと思う
しかし10万キロまでに交换が必要な消耗品はトヨタに比べて多いと感じる

马自达以它独特的路线抓住了顾客堂堂正正的获取利益。
我认为其时尚的设计也是一个原因。
不过，我感觉还不到十万公里，就需要交换消耗品【电池？】这一点比起丰田要多一些。