中国为美国波士顿开发生产地铁列车 [日本媒体]

米国 ボストン（Boston）の地下鉄用车両が16日、中国中车（CRRC）の子会社である长春轨道客车（Changchun Railway）で製造が始まった。完成车両は今年12月には米国に到着する予定だ。中国初の、自国の知的财産権を持つ米国水準の地下鉄车両となる。

美国波士顿向中国中车订购的地铁车厢于16日，在中车下属的长春轨道客车公司开始生产。预计今年12月即可运抵美国。这是中国首辆拥有自主知识产权，且达到美国运营标准的地铁车辆。



ボストンの地下鉄は、1897年に米国で最初に作られた地下鉄で、すでに100年余りの歴史がある。2014年10月、长春轨道客车がボストン市内を走る地下鉄2线の入札に参加し、284両分を落札した。中国の企业が米国の鉄道交通関连分野で落札したことも、大きな注目を集めた。

波士顿的地铁始于1897年，是美国最早投入运营的地铁，距今已有100多年的历史。2014年10月，长春轨道客运公司参与波士顿市内运行的两条地铁线路的竞标，共中标284节地铁车厢。而中国企业中标美国铁道交通相关领域也引起了各界的广泛关注。



车体はステンレス製。车両时速は63マイル（时速102キロメートル）で、耐用年数は30年としている。长春轨道客车の于青松（Yu Qingsong）副総技师によると、车両の构造强度や安全制御、品质管理システムなどの面では中国で初めて、米国基準を採用した。

车厢的车身为不锈钢，时速可达63英里每小时（约102公里每小时），使用年限为30年。根据长春轨道客车公司的副总工程师于青松说法，此次的车辆无论是从构造强度、安全控制，还是品质管理系统等方面，都是中国首次采用美国标准（进行设计、生产）。



全米障害者评议会基準や米环境保护局（Environmental Protection Agency）の基準、米マサチューセッツ州の公共交通安全运行ガイドライン、米国防総省のMIL规格などをクリアしている。车両は自社开発で、知的财産権を保有する。また今回の车両は、时速40キロの状况下で冲突事故などが発生しても、乗客エリアには影响をおよぼさない仕様になっている。

（生产的车辆）满足了全美障碍者评议会基准、美国环境保护局基准、美国马塞诸塞州公共交通安全运行指导手册、美国国防部MIL规格等一系列美国标准要求。列车为长春轨道客车公司自主开发，拥有独立的知识产权。且这次交付的车辆设计样式即使在时速40公里时发生碰撞事故，也不会波及乘客的乘车区域。



15年9月、中国中车は米国で初めてとなる製造拠点の中国中车スプリングフィールド（Springfield）工场を建设した。この敷地40エーカー（16ヘクタール）の工场で、车両の総组立、台车组立、试运行やアフターサービスなど、2018年初头に操业开始の予定だ。计画通りに进めば、以后の后続车両は同工场で本格生産を実现する。

15年9月，中国中车在美国的第一家制造工厂春田工厂顺利建成。这家占地40英亩（16公顷）的工厂负责车辆的总体组装、车台组装、试运行及售后保养等，预计2018年初开始投入运营。如果计划进展顺利，以后的后续车辆将会正式在春田工厂生产。



现地法人米国中车マサチュ-セッツ社のカ波（Li Bo）副社长は、製品の输出による外货获得から现地経営の実现まで、中国中车の国际化への重要なステップで、「メイドインチャイナ」はますますよくなることを信じる、と语った。

负责美国中车马塞诸塞州分公司运行的当地法人的副总裁李波说，通过产品的出口，实现了从赚取外币到国外当地经营（的转变），这是中国中车国际化的重要一步，相信未来Made In China 会越来越好的。



fuk***** |10/22(日) 12:52
タラバガニかと思った

（看照片）还以为上面的是北海道帝王蟹呢。



ban*****|10/22(日) 14:05
まさにアメリカのみならず、世界各国に寄生する赤い中国ダニの象徴だに。

（回楼上）
不仅是美国，简直是寄生在世界各国的红色的中国跳蚤的象征啊。



fuk*****|10/22(日) 14:22
「ダニ」だと骂るダニが来ただに

被骂作「跳蚤」的话，就会把跳蚤吸引来的思密达。



kokoron|10/22(日) 14:40
エイリアンか血を吸った后のマダニだな

外国人简直就和吸血的臭虫一样。



t_k*****|10/22(日) 15:45
マニダは関西にはびこっている。

臭虫都在关西。



loo*****|10/22(日) 17:13
あれはズワイガニですね。

那个是帝王蟹吧（指照片中间）。



；∀； |10/22(日) 17:20
面白过ぎ
パクリじゃないって言いたかったのか

太有趣了。
他们的意思是这不是山寨货对么？



ba＊＊＊＊ | 10/22(日) 18:11
确カニ、カニに见える

确实是，看见螃蟹了（这里用的日语同音词，“的确”的后两个音节和“螃蟹”日语发音相同）



jgb***** |10/22(日) 23:24
バカ

（回1楼）
二货

xia***** |10/23(月) 7:13
嫉妬人种よ、それより英国で日立製の车両が运営初日から延遅と水漏れのニュースを见えないふりですね。さすがネットヨウの倭虫だね！

只会嫉妒的人种啊，比起这个没看到日立为英国生产的列车在运营的第一天就漏水的新闻么？真不愧是网络右翼的倭虫!



wdt***** |10/22(日) 12:53
写真、かに道楽と思った。

看照片还以为是“蟹乐道”（日本着名海鲜餐馆，门口的招牌是有一只大螃蟹）



yut***** |10/22(日) 12:52
埋められる鉄道

被埋没的铁路（暗讽中国的温州动车事故）



ゲスの极みヤフコメ。 |10/22(日) 14:16
神纲、日産の不正を考えると今や日本製のほうが安全性が低いかも
ネトウヨの脳内は80年代の高度成长期のまま止まってるみたいだけど

考虑到神钢、日产的不法行为，或许现在日本造的安全性（比起中国）更加低吧。
网络右翼的脑子貌似还停留在（日本）80年代那会儿的高度成长期啊。



tar*****|10/22(日) 14:40
低学歴低所得层の悪口阴口能力が発达してるなぁ

低学历低收入群体说坏话脏话的能力还真是发达啊。



jun*****|10/22(日) 15:00
确かに中国はまだ日本に比べりゃいろんな面でまだまだ、中国人の皆さん顽张っ日本を超え、世界一になっても今の日本と同じような自阴自楽の国にならず、もっと平和で贫困がない世界造りに贡献していきましよう、今も、今后もずっと人と比べず、自分ができること、やれることに顽张って一歩一歩前に进みましよう.黍熟头低,麦熟头昂.青出于蓝，后来居上。

确实中国和日本相比的话还是有不少方面比不上日本，希望中国的人们能够继续加油超过日本，成为世界第一后不要和现在的日本一样成为自娱自乐的国家，要为建立一个和平的、没有贫困的世界而奉献，坚持一步一步向前迈进。
黍熟头低,麦熟头昂.青出于蓝，后来居上。（这句是中文）



neg*****|10/22(日) 15:49
平和で贫困がない世界作りに中国が贡献ってどこの世界の中国ですか？体制を崩さない政府を非难していたノーベル赏受赏者を监狱内で放置していたなんてつい先日の话ですけど、
薄ら寒いコメントが流れるのも仕方ない完全にレッドチーム溢れるコメント栏。
日本に居る必要性の无い人间が日本语でコメントをしているとか皮肉も皮肉だねぇ。

要为建立一个和平的、没有贫困的世界而奉献的中国是这个次元的中国么？被不改革体制的政府陷害而投入监狱的诺贝尔奖获得者，前几天才报道过。到处是冷淡的评论也没有办法，毕竟评论栏都被红队（指偏向中国的人及中国人）占领了。根本没有必要在日本居住的人用日语评论真是讽刺呢。



神戸伪造所は日本崩壊の始まり。 |10/22(日) 16:00
愚かな岛人めよ、日本製神戸製钢所の部品を使う列车がイギリスで大きい故障した。正式运転の初日(笑)
日本製はもうダメになった。世界が日本製を捨てりつつ、その代わりに信頼性が日々よくなる中国製を选び始めた。日本製品を避けたアメリカはいかにもワイス。
これからは我が国の时代。
何も知らず愚かな岛人よ。

愚蠢的岛民，使用神户制钢所的零件的列车在英国出大故障了。而且是正式运营的首日（笑）。
日本造已经不行了。世界已经开始逐渐抛弃日本制造了，而代替日本制造的开始选择日趋完善上升的中国制造。避开日本产品（而选择中国产品）的美国可以说是明智。
接下来就是我国的时代了。（不知道是不是国人，还是岛国人反串招黑）
什么都不懂的愚蠢的岛国人啊。



on6*****|10/22(日) 22:08
チャンコ□リンが涌いてるのか？

清国奴一下都涌出来了么？



神戸伪造所は日本崩壊の始まり。 |10/22(日) 22:40
↑
长い歴史上たった30年间豊かな生活をした癖に、よく自覚は全く持ってない。いつの间にか抜かれたことも认识できない愚かな岛人よ。
なんでいくら残业しても収入が変わらない？なんで経済はずっと停滞のまま？
技术优位ほとんど失った岛国発展の机会は我が国に夺われつつ。製造业、特に重工业には品质も规模もコスパも今我が国の方が上だ。
日本の未来が真っ暗。

（回楼上）
在漫长的历史长河中（日本）只不过过了30年物质丰富的生活而已，然后就变得一点自觉都没有了。都没有意识到现在什么时代的愚蠢的岛民。
为什么不管加多久的班收入都不会变？为什么经济一直停滞不前？
几乎失去技术优势的岛国的发展机会不断被我国夺取。制造业，尤其是重工业，无论是品质、规模还是性价比，都是我国更加的强。
日本的未来真的是暗淡无光。



dep***** |10/23(月) 4:22
地下鉄ですから。

（回复说“被埋葬的铁路”的网友）
因为是“地”铁嘛。



xia***** |10/23(月) 7:14
水漏れ日立製英国鉄道ゆりはマシイじゃないか！

日立生产的漏水的英国列车才更加有问题吧。



jun***** |10/23(月) 14:34
资源も无き日本、今までバブルと真面目に働いてきた世代のお阴で引っ张ってきた底财産が食いつくされ、神话の终止符.これからの日本の道は二つ、1、戦争に走る 2、もっと国际社会の流れに取り込む、つまり中国が诉える会话、协力と共に豊かになる地球の造り

没有资源的日本，到今天都在啃当年的泡沫和认真工作的时代积攒下的家底，神话已经破灭了，未来日本只有两条路可以走，1.被卷入战争。2.更多地融入国际社会，和中国好好对话、协力共通创造一个富裕的地球。



尾张アルジァーノン | 10/22(日) 13:20
蟹が30年もつかな。出発式で欠けるかな？

这个螃蟹得有30年了吧。是因为没赶上出发仪式么？



goo***** |10/22(日) 14:07
日本以外のアメリカを含めた海外って日本ほど品质を求めていませんからね

因为对包括美国的在内的日本的海外国家而言，都没有去追求日本那样的品质呀。



pak***** |10/22(日) 14:46
↑そりゃそうだよ。汚水シャワー付きの车両はゴメンだぞ。

（回复楼上）
那必须的。带污水淋浴的列车还是免了吧。



dav***** |10/22(日) 15:09
未だに日本品质云々

还在说日本品质之类的话么？



ty****** |10/22(日) 13:11
共産党へは中国の鉄道がアメリカへ进出の目眩しをしつつ、富裕层の资産をアメリカへ移し、ソフトランディングな中国脱出への道が作られているのだろう。

肯定是中国（的干部）利用中国铁路进入美国的闪光弹，将有钱人的资产转移到美国，做出一条从软着陆的中国出逃的路来的吧。



k777ミセパンマン | 10/22(日) 13:23
意味不明。

（回楼上）
不知道你在说啥。



dav***** |10/22(日) 15:08
ネトウヨ的な考え方
网络右翼的思考方式。



ひらけ！ポッキンキン | 10/22(日) 16:03
実际そうでしょ？
自分のことしか考えない国民性
祖国に尽くそう等「真っ平御免」

实际难道不是这样么？
只考虑自己的国民性，
对于报效祖国则回答「实在抱歉」



for***** |10/22(日) 12:49
今后どうなるか、楽しみだなw

今后会怎么样呢，好期待呀。



k777ミセパンマン |10/22(日) 13:24
ISが爆破するだろうな。

会被IS炸掉的吧。



dav***** |10/22(日) 15:10
シャワー付きの日立车両にならないように

只要不变成日立那种淋浴车厢就好。



ero***** |10/22(日) 23:37
神戸製钢のアルミ使ってないか心配した方がいいのでは？

还是首先担心下用没用神户钢铁的铝材吧。



xia***** |10/23(月) 7:15
日立製英国鉄道を心配した方がいいよ、倭虫！

还是先关心下日立为英国生产的列车比较好吧，倭虫！



fu***** |10/22(日) 14:27
最初の一両だけ全力生産。后はどうやっラ効率よく手を抜けるかのテスト生産

只有第一辆是全力生产的。后面看来有些忽视效率的测试生产么？



wil*****|10/22(日) 14:29
保线を韩国企业に発注すれば完璧。

如果保养是韩国企业的话就完美了。



zom***** |10/22(日) 15:31
日立製は最初の一両が…w

（回楼上）
日立产的也是第一辆啊…



eas***** |10/22(日) 15:40
201系も后期车は安っぽくなりました。

201系也是后期的车辆会变得便宜吧。



土ノ子 | 10/22(日) 13:18
ボストンで地下鉄に乗る前に、
车体の确认が必要ですね。

看来在波士顿乘地铁前需要确认下车身了。



退役兵士 | 10/22(日) 13:35
２８４両中、何両が常时稼働出来るだろうか？

284辆中，有哪些是能一直不出问题的么？



共感顺は言论弾圧 | 10/22(日) 13:00
ボストンの市民の皆さんお悔やみ申し上げます

波士顿的市民们一定都在后悔了吧。



tom***** |10/22(日) 16:24
初めは良いが必ず使っていたらトラブル中国製品
家电も何も同じだ
买値より修理费が高くつく

中国产品虽然刚开始用是好的，但是一定会发生故障。
家电什么的都一样。
比起买的价格，修理费用会更高的吧。



dep***** |10/23(月) 4:23
ボストンで大きな地下鉄事故が起こらない事を愿うばかりです。

一直在祈祷波士顿不要发生大的地铁事故。



Ripper |10/22(日) 16:45
なんか嫌な予感。俺だけ？？？

只有我一个人有非常不好的预感么？



chac***** |10/22(日) 13:41
なんだかんだで中国企业は金を使う。
内部留保のためにコスト削减するばかりの日本企业より良い物を作るかも。
本当に日本企业はダメになった。

不管怎么样中国企业也是花了钱的。
比为了留存利润而一味削减成本的日本企业做得产品好多了。
日本企业真的是不行了。



冷冻マグロ | 10/22(日) 15:38
中国の车両は新车のうちはいいんだけど、部品の精度や强度が甘いから、ガタが来るのが早い。大事なのはメンテナンスなんだけど、どこが受け持つんだろう。

中国车厢是新车倒是不假，但是零件的精度和强度还是不行，会出故障是早晚的事。更重要的是维护吧，请一定要做好啊。



ero***** |10/22(日) 23:43
ボストンを心配している皆さん、神戸製钢のアルミ使った新干线や家の车を心配しなくていいですか？

帮波士顿操心的筒子们啊，你们还是先担心下使用了神户制钢所铝材的新干线车辆和自家的汽车吧。



nik***** |10/22(日) 13:21
旅客机で世界を席巻している米国で地下鉄车両すら造れないのは问题だ。
トランプはそこは指摘しないのか

能用民航客机席卷世界的美国连辆地铁车厢都造不出来，这是个大问题吧。
川普不会提出这个问题么？



kat***** | 10/22(日) 15:17
ブラジャーが引っ挂かったのかと思った。

（又是照片）还以为上面挂了个胸罩呢。



mak***** |10/22(日) 17:28
ボストン访问する予定のある人は要注意だな。地下鉄は使えなくなったと考えていい。
车両にも原産地表示が必要。

预定要到访波士顿的人们要注意了啊。还是人为地铁不能使用比较好。
车厢上还是标明原产地比较好哦。