C919试飞成功新闻在日遇冷，因日本群众不愿面对。 [日本媒体]

中国の国産旅客机「C919」、初の试験飞行が成功

C919试飞成功新闻在日遇冷，因日本群众不愿面对。
 


中国初の国産旅客机が5日、初の试験飞行を成功裏に终え、欧米の大手航空机メーカーに対抗できる旅客机を製造するという野望の実现に向け、同国が大きな一歩を踏み出した。

中国首架国产客机5日初次试飞圆满成功，该国朝着制造能对抗欧美大型客机制造商的客机这一野心迈进了一大步。

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 緑と青のストライプで彩られた狭胴型の旅客机「C919」は、上海のハブ空港、上海浦东国际空港（Shanghai Pudong International Airport）を现地时间5日午后2时（日本时间同日午后3时）に飞び立ち、そのおよそ80分后、无事に着陆した。

 涂上蓝绿条纹的窄机身客机C919于当地时间5日下午2点从上海浦东国际机场升空，大约80分钟后安全着陆。

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 空港には、政府高官や旅客机を製造した国営の宇宙开発企业「中国商用飞机（COMAC）」の职员など数千人もの人々が駆けつけた他、国営テレビは试験飞行の様子を生中継した。

 政府高官和制造客机的国营航空航天企业中国商飞COMAC工作人员等数千人赶到现场，还有国家电视台现场直播了试飞的情况。

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 COMACは、欧州航空机大手エアバス（Airbus）と米航空宇宙机器大手ボーイング（Boeing）への依存度を减らすべく、中国政府の号令の下、10年近い歳月をかけて努力を実らせた。

 为降低对欧洲大型客机制造商空客和美国大型航空航天机械制造商波音的依存度，在中国政府的号令之下，COMAC历史近10年的岁月开花结果。

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 离陆前に国営中国中央テレビ（CCTV）が伝えたところによると、C919は通常の高度よりも约7000メートル低い上空3000メートルを时速约300キロで试験飞行する予定だったという。

 据起飞前中国国营电视台CCTV透露，C919预定将在低于普通高度约7000米的3000米上空，以时速300公里试验飞行。
 

foacoranics | 2017/05/06 07:49
おめでとう。でも乗らない。理由は言うまでもない…ｗ

恭喜，但是不会坐，理由不言自明，笑

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旭日旗は美しい | 2017/05/06 07:40
ただ日本のMRJもそうだけどエンジンは欧米製だからな。
日本も中国もエンジンも国産にしないと国産旅客机とは言えないだろう。

不过因为引擎是欧美造的，日本的MRJ也是这样，
如果日本和中国都不能制造引擎，就不能说是国产客机吧。

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sui | 2017/05/06 08:02
ほとんどの部分が、ボーイング社のコピーのようだ。

绝大部分像是抄的波音公司。

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pos***** | 2017/05/06 09:32
日本には、飞んで来ないでください。空中分解しては、大変ですので。

请不要来日本飞，因为空中解体很可怕。

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suk***** | 2017/05/06 08:38
乗りたくない...

不想坐。

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eli***** | 2017/05/06 07:44
なんだろう。危険な香りしかしない。

什么玩意儿？只闻到危险的气味。

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dot***** | 2017/05/06 07:51
中国の航空会社は买わされるんだろうな。
そしてA320やA321、B737などの机体とチェンジしていくんだろうな。
乗りたくない。

中国航空公司被收买了吧。
然后把A320和A321、B737等机体换了。
不想坐。

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rqd***** | 2017/05/06 09:16
エンジンだけは输入するしかない。

只有引擎是进口的。

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a21***** | 2017/05/06 07:54
国産旅客机って过去にボーイング707 のデッドコピーしたY-10 っていうの造ったけど、オリジナルで国産発って意味かな？パクりの匂いしかしませんが･･･

说起国产客机，以前也造出了全抄波音707的运10，原创才能叫国产开发吧？可是只闻到山寨味。

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ter***** | 2017/05/06 09:17
エアバスA320シリーズにソックリなんですが・・

和空客A320系列非常像。

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凡人の戯言 | 2017/05/06 08:09
私はこの机体を使用した航空会社は絶対に利用しないでしょう。
理由は言うまでもないが…

我绝对不会选择使用这个飞机的航空公司，理由自不用说。

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阎魔 | 2017/05/06 07:37
絶対イヤ！

绝对不要！

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9259 | 2017/05/06 09:50
MRJより安くて纳期も早そうだな。ただし安全性は言うまでもないから东南アジアかアフリカにしか売れないだろうけど。

比MRJ便宜，交货也很快，但是安全性不用说了，所以只能卖到东南亚和非洲吧。

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yhy***** | 2017/05/06 09:42
「コクピット周りや翼端にA350やB787のデザインを织り混ぜたA320」みたいな印象。性能はどうなんでしょう？

给人的印象好像是座舱周围和翼梢混合了A350和B787的A320，性能如何？

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(# ﾟДﾟ) | 2017/05/06 08:23
絶対乗りたくない！

绝对不想坐！

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私日本人、だけどあなたどこの国の人？ | 2017/05/06 07:41
中国国内と翼賛国以外では飞行できないでしょう。
今、日本が目指す航空机贩売で三菱が米国で世界基準の许可を得るために苦労するのは世界贩売が目的だからです。この许可を得ることは容易なことではないからです。现状を见ても中国が生産した航空机が世界の航空会社に受け入れられていないことからも明らかですね。

只能在中国国内和附庸国飞吧。
目前，针对日本的客机销售，三菱在美国为获得世界标准的许可而努力，因为目的是全球销售。获得许可绝非易事。即使是看当前形势，中国生产的客机不被全球航空公司接受也是显而易见。

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hea***** | 2017/05/06 08:48
なんかもうひたすら嫌な予感しかしない。
今后山のように故障や不具合が出てくるだろうな。
787だってあれだけのトラブルがあったんだし。

不知怎的，已经尽是不好的预感。
今后会出来一堆故障和不适的样子呢。
就算是787，也曾出现那么多的麻烦。

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sin***** | 2017/05/06 08:33
C919は通常の高度よりも约7000メートル低い上空3000メートルを时速约300キロで试験飞行する予定だったという
・・・・
実际の高度、速度で飞ぶと何か问题でも？
実用性までは程远そうですな

低于普通高度约7000米的3000米上空，以时速300公里试验飞行。
……
以实际高度、速度飞行有什么问题吗？
离实用性差得远呢。

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yak***** | 2017/05/06 07:50
「坠落するときはマレーシア航空のように行方不明になる予定ですので他人に知られず消えたいかたはこぞってご搭乗下さい。」

坠落时航班就像马航一样行踪不明，所以想人不知鬼不觉地消失的人都去坐吧！

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tg4***** | 2017/05/06 08:36
落ちても报道されません

坠毁了也不会报道